100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

maximilianloewe5

Wyciek płynu chłodzącego w BMW serii 1 powodujący zapalenie się wielu kontrolek ostrzegawczych

Cześć wszystkim! Mam problem z moim BMW serii 1 z 2020 roku (156 tys. km, silnik benzynowy) i potrzebuję porady. Mój silnik się przegrzewa i pracuje w trybie awaryjnym. Płyn chłodzący wycieka spod spodu, a kontrolki ostrzegawcze świecą się na całej desce rozdzielczej. Ostatni mechanik wspomniał coś o błędzie komunikacji jednostki sterującej, ale szczerze mówiąc, nie jestem pewien jego diagnozy po poprzednich złych doświadczeniach. Czy ktoś miał podobne objawy? Chętnie dowiem się o Twoich doświadczeniach i zaleceniach dotyczących rozwiązania tego problemu. Chcę się tylko upewnić, że nie zostanę oszukany w warsztacie naprawczym. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW serii 1 z 2020 roku doświadczyło przegrzania silnika, trybu awaryjnego i pojawienia się wielu świateł ostrzegawczych z powodu wycieku płynu chłodzącego. Początkowa diagnoza wskazywała na błąd komunikacji jednostki sterującej, ale pewność co do tego była niewielka. Podobny przypadek dotyczył skorodowanych połączeń w module sterującym DME spowodowanych uszkodzeniem wodnym, wpływającym na czujniki układu chłodzenia. Rozwiązanie obejmowało czyszczenie połączeń, wymianę uszkodzonych przewodów i uszczelnienie zespołu. Zaleca się skorzystanie z usług certyfikowanego technika BMW w celu rozwiązania tych problemów, ponieważ prawidłowa diagnoza i naprawa mogą skutecznie rozwiązać problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

6 komentarz(e)

ralfphoenix3

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobną sytuację z moim BMW serii 2 z 2017 roku. Objawy brzmią bardzo znajomo, doświadczyłem tych samych problemów z przegrzaniem i trybem awaryjnym. Okazało się, że moduł sterujący DME miał skorodowane połączenia, które zakłócały działanie czujników układu chłodzenia. Wstępna diagnoza w moim warsztacie nie była jasna, ale główny technik stwierdził, że woda dostała się do wiązki przewodów łączącej się z modułem DME. Wyciek płynu chłodzącego w twoim przypadku może to pogorszyć. Musieli oczyścić połączenia, wymienić uszkodzone okablowanie i ponownie uszczelnić cały zespół. Nie jest to prosta naprawa, zajęło im dwa dni, aby wszystko uporządkować, ale zdecydowanie warto zrobić to dobrze. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma certyfikat w zakresie układów elektrycznych BMW, ponieważ problemy z jednostką sterującą mogą być trudne do prawidłowego zdiagnozowania. Jeśli chodzi o to, co jest warte, mój samochód działa idealnie od czasu naprawy, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z przegrzaniem.

(community_translated_from_language)

maximilianloewe5 (community.author)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne i brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Naprawdę dobrze słyszeć, że samochód działa dobrze po naprawie. Chciałem zapytać, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Dzięki!

(community_translated_from_language)

ralfphoenix3

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Właściwie, dopiero w zeszłym tygodniu odebrałem samochód z warsztatu. Ucieszy cię fakt, że rachunek był znacznie niższy, niż się początkowo obawiałem, tylko 95 € za naprawę uszkodzonego połączenia kablowego z jednostką sterującą. Mechanik stwierdził, że woda uszkodziła okablowanie, tak jak w twoim przypadku. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już kontrolek ostrzegawczych, nie ma trybu awaryjnego, a temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna być. To taka ulga! Błąd komunikacji, który doprowadzał mnie do szału, całkowicie zniknął. Moja rada? Upewnij się, że zabierzesz ze sobą certyfikowanego technika BMW. Te elektryczne gremliny mogą być bardzo trudne do zdiagnozowania, jeśli nie wiesz, czego szukasz. Ale gdy zostaną prawidłowo naprawione, zwykle pozostają naprawione. Uwierz mi, warto to odpowiednio rozwiązać, mój samochód znów jest jak nowy. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(community_translated_from_language)

maximilianloewe5 (community.author)

Chciałem tylko dać ci szybką aktualizację! W końcu zabrałem samochód do certyfikowanego specjalisty BMW i wow, co za różnica! Technik znalazł dokładnie to, co opisałeś, uszkodzenie wiązki przewodów przez wodę. Wszystko zostało posortowane w zeszły czwartek, nowe połączenia, odpowiednie uszczelnienie, prace. Rachunek wyniósł około dwa razy tyle, ile zapłaciłeś, ale szczerze mówiąc, jest wart każdego grosza. Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już lampek ostrzegawczych, nie ma wycieków, a wskaźnik temperatury zachowuje się idealnie. Taka ulga po tygodniach stresu! Zabawne jest to, że mój zwykły mechanik sugerował różnego rodzaju drogie naprawy, które prawdopodobnie nie naprawiłyby rzeczywistego problemu. Naprawdę cieszę się, że trafiłem tutaj i uzyskałem poradę dotyczącą znalezienia odpowiedniego specjalisty BMW. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Uratowałeś mnie od czegoś, co mogło być znacznie większym bólem głowy i wydatkiem. Dzięki!

(community_translated_from_language)

jkdsl1

community_quotation:

community_author_wrote_on

Chciałem tylko dać ci szybką aktualizację! W końcu zabrałem samochód do certyfikowanego specjalisty BMW i wow, co za różnica! Technik znalazł dokładnie to, co opisałeś, uszkodzenie wiązki przewodów przez wodę. Wszystko zostało posortowane w zeszły czwartek, nowe połączenia, odpowiednie uszczelnienie, prace. Rachunek wyniósł około dwa razy tyle, ile zapłaciłeś, ale szczerze mówiąc, jest wart każdego grosza. Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już lampek ostrzegawczych, nie ma wycieków, a wskaźnik temperatury zachowuje się idealnie. Taka ulga po tygodniach stresu! Zabawne jest to, że mój zwykły mechanik sugerował różnego rodzaju drogie naprawy, które prawdopodobnie nie naprawiłyby rzeczywistego problemu. Naprawdę cieszę się, że trafiłem tutaj i uzyskałem poradę dotyczącą znalezienia odpowiedniego specjalisty BMW. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Uratowałeś mnie od czegoś, co mogło być znacznie większym bólem głowy i wydatkiem. Dzięki!

Czy możesz podać szczegóły? Jakie nowe połączenia? Dzięki

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Czy możesz podać szczegóły? Jakie nowe połączenia? Dzięki

Cześć! W przypadku nowych połączeń, specjalista prawdopodobnie wymienił wszystkie skorodowane lub uszkodzone przewody i złącza w uprzęży, które zostały uszkodzone przez wodę. Upewnił się, że wszystkie połączenia są bezpieczne i prawidłowo uszczelnione, aby zapobiec przyszłym problemom. Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz dalszej pomocy, skontaktuj się z nami!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1