eberhard_weiss3
Wyciek podciśnienia czujnika ciśnienia w kolektorze V90
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo V90 z 2018 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine", ma ograniczoną moc, słabą reakcję silnika i zwiększone zużycie paliwa, prawdopodobnie z powodu wadliwego czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym spowodowanego nieszczelnością podciśnienia. Problem jest podobny do problemów w innych pojazdach, gdzie nieszczelności podciśnienia wpływają na wydajność silnika. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie węży i połączeń wokół kolektora dolotowego pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń oraz rozważenie testu dymnego w warsztacie w celu zidentyfikowania nieszczelności. Problem został potwierdzony przez warsztat i naprawy zostały zakończone.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
eberhard_weiss3 (community.author)
Dzięki. Kiedy mówisz 'wyciek podciśnienia', które konkretne elementy powinienem sprawdzić? Oprócz kontroli wzrokowej, czy są jakieś inne procedury diagnostyczne, które polecasz w celu znalezienia wycieku?
(community_translated_from_language)
romyschulze1
Tak, zacznij od wizualnej kontroli, szukając pęknięć lub luźnych połączeń. Te przewody podciśnieniowe z czasem stają się kruche. Kiedyś próbowałem spryskać odrobiną płynu rozruchowego w pobliżu węży, aby posłuchać, czy silnik przyspieszy, co oznaczałoby wyciek wciągający płyn. Ale jeśli nie czujesz się naprawdę komfortowo z silnikami, sugerowałbym test dymny w warsztacie. Wprowadzają dym do układu i można łatwo zobaczyć, gdzie ucieka.
(community_translated_from_language)
eberhard_weiss3 (community.author)
Dzięki za wyjaśnienie i pomysł z testem dymnym. Zabrałem to do warsztatu. Diagnoza pasowała do mojej początkowej myśli: wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym pogorszony przez wyciek podciśnienia. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 235€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
romyschulze1
Hej, coś podobnego przydarzyło się mojemu staremu Saabowi 9-3. Zapaliła się kontrolka silnika, czułem się jakbym jechał z połową cylindrów, a zużycie paliwa gwałtownie spadło. To było uszkodzenie podciśnienia, które zakłócało działanie czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Jak próba przebiegnięcia maratonu z zatkanym nosem – silnik po prostu nie mógł dobrze oddychać. Sprawdź wszystkie węże i połączenia wokół kolektora dolotowego; tam często pękają.
(community_translated_from_language)