Wyciek powietrza wlotowego Lexus GX Hybrid

Cześć! Brzmi frustrująco. Te objawy zdecydowanie wskazują na nieszczelność powietrza gdzieś za przepływomierzem. Miałem podobne doświadczenie z moim starym Subaru Outback - kontrolka silnika, wszystko. Okazało się, że to pęknięty wąż podciśnieniowy podłączony do kolektora dolotowego. Zasadniczo, niezmierzone powietrze dostaje się do silnika, zakłócając stosunek powietrze/paliwo i powodując ubogą mieszankę, co wyjaśnia słabe zużycie paliwa i kontrolkę silnika. Syczenie to prawdopodobnie dźwięk zasysanego powietrza. Czy dokładnie sprawdziłeś wąż dolotowy między obudową filtra powietrza a korpusem przepustnicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czy mógłbyś rozwinąć temat lokalizacji węża dolotowego i na co powinienem zwrócić uwagę w kwestii uszkodzeń? Nie mam dużego doświadczenia w naprawach samochodowych, ale jestem gotów zbadać sprawę dokładniej, zanim oddam ją w ręce profesjonalisty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie ma problemu! Wąż dolotowy to ten duży, zwykle czarny, gumowy lub plastikowy wąż, który łączy się bezpośrednio ze skrzynią filtra powietrza na jednym końcu, a następnie przechodzi do korpusu przepustnicy silnika (gdzie silnik zasysa powietrze) na drugim końcu. Szukaj pęknięć, rozszczepień lub luźnych zacisków, szczególnie w pobliżu końców. Nawet małe pęknięcie może powodować te objawy. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt komfortowo z grzebaniem, najlepiej będzie zabrać to do zaufanego mechanika. Mogą przeprowadzić test dymny, aby szybko zlokalizować wszelkie wycieki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółowe wyjaśnienie i radę. Umówię się na wizytę z certyfikowanym technikiem Lexusa, aby zdiagnozować i naprawić potencjalny wyciek wlotu powietrza. Wygląda na to, że przerasta to moje możliwości. Warsztat potwierdził, że wąż wlotowy przeciekał i wymienił go za 100€.

(Przetłumaczone z Angielski)