selina_krueger7
Wyciek powietrza wlotu Twingo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Twingo z 2000 roku wykazywał zwiększone zużycie paliwa, zapalała się kontrolka "Check Engine" i był słyszalny głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania, co sugerowało nieszczelność w układzie dolotowym. Podejrzewaną przyczyną była dziura w przewodzie dolotowym między filtrem powietrza a przepustnicą. Po wymianie uszkodzonego przewodu problemy zostały rozwiązane, wyeliminowano syczący dźwięk, zgasła kontrolka "Check Engine" i zużycie paliwa wróciło do normy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
selina_krueger7 (community.author)
Dzięki za radę! Sprawdzę wąż dolotowy. Kiedy mówisz 'wąż dolotowy', masz na myśli ten zaraz za filtrem powietrza, zanim wejdzie do tego, co myślę, że jest przepustnicą?
(community_translated_from_language)
mariekrueger1
Tak, dokładnie ten. To częste miejsce pęknięć i rozszczepień, szczególnie w starszych samochodach. Dobrze się mu przyjrzyj i obmacaj go, gdy silnik pracuje (ostrożnie!). Jeśli nie czujesz się z tym komfortowo lub nie możesz sam znaleźć wycieku, polecam zabranie go do warsztatu. Mogą przeprowadzić test dymny, aby zlokalizować wycieki w układzie dolotowym powietrza. Może to być coś dalej w linii, jak uszczelka kolektora dolotowego, ale wąż jest najłatwiejszą i najtańszą rzeczą do sprawdzenia w pierwszej kolejności. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
selina_krueger7 (community.author)
Bardzo dziękuję za radę! Sprawdziłem wąż i znalazłem pęknięcie. Wymieniłem go i syczenie zniknęło, kontrolka silnika zgasła, a zużycie paliwa wydaje się znowu normalne. Kosztowało mnie 100€ za część i robociznę mechanika. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
mariekrueger1
To brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Corsa kilka lat temu. Te same objawy: zwiększone zużycie paliwa, kontrolka silnika i ten charakterystyczny syk. Czy sprawdziłeś wąż dolotowy między obudową filtra powietrza a przepustnicą? Tam miałem wyciek. Czy syczenie jest stałe, czy zmienia się wraz z obrotami silnika?
(community_translated_from_language)