charlotte_ghost5
Wyciek spalin Captiva Błąd katalizatora NOx
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Chevroleta Captiva z 2018 roku zgłosił zapalenie się kontrolki "Check Engine" oraz błąd związany z katalizatorem magazynowania NOx, a także zapach spalin. Podejrzewano, że przyczyną jest nieszczelność układu wydechowego przed katalizatorem NOx, potencjalnie spowodowana pęknięciem kolektora lub wadliwą uszczelką, wpływając na proces redukcji NOx. Zaproponowanym rozwiązaniem była inspekcja kolektora wydechowego i elastycznego przewodu pod kątem nieszczelności. Problem został potwierdzony przez mechanika jako niewielka nieszczelność w układzie wydechowym przed katalizatorem, która została naprawiona.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
charlotte_ghost5 (community.author)
Ciekawa analogia! Zużycie paliwa wydaje się normalne, ale zapach spalin jest zdecydowanie nowy. Gdzie dokładnie powinienem szukać tego wycieku? Czy są jakieś konkretne miejsca, które są typowymi punktami awarii w Captiva?
(community_translated_from_language)
guenterzimmermann1
Nie widząc tego osobiście, sugerowałbym sprawdzenie najpierw okolic kolektora wydechowego, zwłaszcza w miejscu, gdzie jest przykręcony do głowicy silnika. Sprawdź również rurę elastyczną – została zaprojektowana do pochłaniania wibracji, ale z czasem może pękać. Szczerze mówiąc, poszukiwanie wycieków z układu wydechowego może być trudne, jak szukanie igły w stogu siana. Biorąc pod uwagę błąd katalizatora NOx, warto zlecić sprawdzenie w warsztacie. Mały wyciek teraz może prowadzić do większych problemów, a nawet uszkodzenia samego katalizatora.
(community_translated_from_language)
charlotte_ghost5 (community.author)
Dzięki, to naprawdę pomocne. Zabrałem to do mojego mechanika i potwierdził, że to mały wyciek w układzie wydechowym tuż przed katalizatorem. Koszt naprawy wyniósł 265 €, więc nie tak źle. Miejmy nadzieję, że to koniec!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
guenterzimmermann1
Brzmi znajomo. Też mam Captivę. Te objawy wskazują na potencjalny wyciek spalin przed katalizatorem NOx, być może pęknięcie w kolektorze lub uszkodzona uszczelka. Wyciek zakłóca działanie czujników tlenu, co z kolei psuje proces redukcji NOx. Pomyśl o tym jak o próbie upieczenia ciasta z dziurą w piekarniku – temperatura nigdy nie pozostaje odpowiednia. Czy zauważyłeś jakąś zmianę w oszczędności paliwa lub wydajności silnika?
(community_translated_from_language)