gerteule67
Wyciek spalin z katalizatora NOx Kangoo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Kangoo z 2001 roku z przebiegiem 175 521 km miał problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine" i kodami OBD związanymi z katalizatorem NOx, a także podejrzaną nieszczelnością układu wydechowego. Problem został zidentyfikowany jako pęknięcie w rurze wydechowej przed katalizatorem NOx, wpływające na jego wydajność. Rozwiązanie obejmowało wymianę pękniętej rury wydechowej i katalizatora, co rozwiązało problem i skasowało kontrolkę "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
gerteule67 (community.author)
Wyciek wydaje się być głośniejszy przy wyższych obrotach. Czy Twoje Volvo wyrzucało kody specyficzne dla NOx, czy tylko ogólne błędy emisji? I czy zauważyłeś jakąś zmianę w wydajności paliwowej zanim znalazłeś wyciek? Próbuję ocenić, jak źle to się stało.
(community_translated_from_language)
lennyschaefer54
Moje Volvo wyświetlało ogólne kody emisji, nic specyficznego dla NOx. Sprawność paliwowa zdecydowanie spadła, prawdopodobnie o 10-15%. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i wyciek związany z obrotami, bardzo prawdopodobne jest, że gdzieś w układzie wydechowym przed katalizatorem występuje pęknięcie lub korozja. Możesz spróbować wizualnie sprawdzić system, ale szczerze mówiąc, warsztat z testerem dymu zlokalizowałby wyciek znacznie szybciej.
(community_translated_from_language)
gerteule67 (community.author)
Okazało się, że miałeś rację. Zabrałem go do warsztatu i znaleźli pęknięcie w rurze wydechowej tuż przed katalizatorem NOx. Nowa rura i wymiana katalizatora kosztowały mnie 265€, ale Kangoo znowu jeździ jak marzenie. Kontrolka silnika zgasła i przeszedł test emisji z powodzeniem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KANGOO
lennyschaefer54
Miałem podobne doświadczenie ze swoim starym Volvo V70, chociaż to nie był Kangoo. Kontrolka silnika, błędy emisji… okazało się, że to pęknięty kolektor wydechowy. Spaliny uciekały, zanim dotarły do katalizatora, co spowodowało, że samochód nie przeszedł testu emisji. Czy wyciek spalin, który słyszysz, jest stały, czy zmienia się wraz z obrotami silnika?
(community_translated_from_language)