100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sophiafire4

Wyciek wentylacji zbiornika paliwa Excursion

Dobra, zaraz dostanę szału! Mój Ford Excursion z 2002 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. 249942 km na liczniku. Kontrolka silnika cały czas się zapala i teraz czasami gaśnie na biegu jałowym. Jestem prawie pewien, że to wyciek z układu wentylacji zbiornika paliwa, może filtr węglowy, może cały układ EVAP. Jakieś pomysły? Ta cholerna rzecz kosztuje mnie fortunę na paliwo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Excursion z 2002 roku miał zapalającą się kontrolkę "Check Engine" i problemy z gaśnięciem, podejrzewane jako spowodowane nieszczelnością w układzie wentylacji zbiornika paliwa. Możliwe przyczyny obejmowały wadliwy filtr węglowy lub problemy w układzie EVAP, takie jak elektrozawór odpowietrzający. Zaproponowano test dymowy w celu zidentyfikowania nieszczelności. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego filtra węglowego, przywracając prawidłową pracę silnika i kontrolę emisji.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

ludwigwilliams33

Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-5 Aero. Kontrolka silnika, sporadyczne gaśnięcie... Doprowadzało mnie do szału. Czy wyświetla jakieś konkretne kody związane z systemem EVAP? Czy próbowałeś przetestować system dymem pod kątem wycieków?

(community_translated_from_language)

sophiafire4 (community.author)

Test dymny, co? Interesujące. Nigdy sam tego nie robiłem. I tak, kody wskazują na EVAP, a konkretnie na wykrywanie nieszczelności. Zbiornik z węglem aktywnym wydaje się najbardziej prawdopodobnym winowajcą, ale co z elektrozaworem zaworu odpowietrzającego? To mogłoby spowodować podobny problem, prawda?

(community_translated_from_language)

ludwigwilliams33

Tak, zawór odpowietrzający zdecydowanie może odgrywać rolę. W moim przypadku, w Saabie, okazało się, że to pęknięty zbiornik z węglem aktywnym. Szczerze mówiąc, w tym momencie, jeśli nie masz sprzętu i wiedzy, sugerowałbym oddanie go do zaufanego warsztatu. Oszczędź sobie bólu głowy i potencjału pogorszenia sytuacji.

(community_translated_from_language)

sophiafire4 (community.author)

Prawdopodobnie masz rację. Zabrałem się w końcu i oddałem. Okazało się, że filtr z węglem aktywnym był rzeczywiście uszkodzony. Nowy zamontowany, wyciek naprawiony i silnik znów pracuje jak w zegarku. Kontrola emisji przywrócona. Kosztowało mnie 275€, ale warto dla spokoju ducha. Dzięki za sugestię!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXCURSION