jasmin_guenther1
Wyciek węża dolotowego Sequoia
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół hybrydowego Toyoty Sequoii z 2023 roku, która doświadcza wysokiego zużycia paliwa, zapalonej kontrolki "Check Engine" i syczącego dźwięku podczas przyspieszania, podejrzewanego jako wyciek powietrza dolotowego. Problem został zidentyfikowany jako pęknięcie w przewodzie dolotowym w pobliżu połączenia z przepustnicą, co jest częstym punktem awarii. Wymiana przewodu dolotowego rozwiązała objawy, przywracając normalne zużycie paliwa i eliminując kontrolkę "Check Engine" oraz syczący dźwięk.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jasmin_guenther1 (community.author)
Gdzie na wężu dolotowym było pęknięcie? Czy były jakieś wizualne wskazówki, takie jak przebarwienia, które pomogły ci je znaleźć?
(community_translated_from_language)
manuellight9
Było na spodzie węża, w pobliżu połączenia z korpusem przepustnicy. Trudno było to zobaczyć, ale jeśli zgniesz wąż, pęknięcie powinno się otworzyć. Radzę zlecić to profesjonaliście.
(community_translated_from_language)
jasmin_guenther1 (community.author)
Dzięki za wskazówki! Znalazłem pęknięcie w wężu dolotowym, tak jak mówiłeś. Wymiana za 100€ naprawiła problem. Zużycie paliwa jest normalne, kontrolka silnika zgasła, a syczenie zniknęło. Doceniam to!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
SEQUOIA
manuellight9
Miałem podobny problem w moim Sequoia. Sprawdź wąż dolotowy między czujnikiem MAF a przepustnicą. To częsty punkt awarii, a pęknięcie w tym miejscu z pewnością spowodowałoby te objawy.
(community_translated_from_language)