samueltiger1
Wyciek węża dolotowego WRV
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Hondy WRV z 2023 roku podejrzewa nieszczelność w układzie dolotowym powietrza z powodu zmniejszonego przebiegu na jednym litrze paliwa, zaświecającej się kontrolki "Check Engine" i głośnego syczenia podczas przyspieszania. Prawdopodobną przyczyną jest pęknięty wąż dolotowy, co może prowadzić do nierównej pracy silnika i jego przerywania. Sugerowaną metodą sprawdzenia nieszczelności jest spryskanie mydliną węży dolotowych w celu sprawdzenia, czy pojawią się bąbelki. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę pękniętego węża w lokalnym warsztacie, przywracając normalną pracę pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
samueltiger1 (community.author)
Wypadanie zapłonów? Teraz, kiedy o tym wspominasz, na biegu jałowym brzmi to trochę szorstko. Jak mogę potwierdzić, że wąż dolotowy przecieka, zanim zacznę rozbierać wszystko? Jakieś proste testy?
(community_translated_from_language)
sventhunder1
Okej, objaw wypadania zapłonu wzmacnia przypadek nieszczelności w dolocie! Jedną sztuczką, której możesz spróbować, jest spryskanie wodą z mydłem wokół węży dolotowych podczas pracy silnika. Jeśli jest nieszczelność, powinieneś zobaczyć tworzące się pęcherzyki. Ale szczerze mówiąc, przy tych objawach, najlepiej jest oddać to do sprawdzenia w warsztacie. Będą mieli sprzęt do testowania dymem, aby zlokalizować nawet małe wycieki. Naprawa będzie kosztować około 100€.
(community_translated_from_language)
samueltiger1 (community.author)
Dzięki za potwierdzenie i sztuczkę z wodą z mydłem! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację – to był pęknięty wąż dolotowy. Wymienili go, syczenie zniknęło, kontrolka silnika zgasła, a ekonomia paliwowa wróciła do normy. Kosztowało mnie 100 €. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
WRV
sventhunder1
Wow, syczenie? To zdecydowanie brzmi jak wyciek powietrza gdzieś za filtrem powietrza. Przy większym zużyciu paliwa i kontrolce silnika, bardzo prawdopodobne jest, że to wąż dolotowy. Czy silnik pracuje nierówno, jakby wypadały zapłony? Czy sprawdzałeś ostatnio filtr powietrza? Zatkany filtr może powodować dodatkowe obciążenie układu dolotowego. To może być również turbosprężarka. Ale wąż jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą.
(community_translated_from_language)