Wyłączanie się silnika BMW X2: Znaki ostrzegawcze i rozwiązania

Cześć! Ja w zeszłym roku przechodziłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW X1 z 2020 roku. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nie jestem ekspertem. Kiedy mój właściciel X3 polecił mi swój warsztat, oddałem tam swój samochód, ponieważ miałem dokładnie te same objawy, nietypowe wyłączanie się i szalejące kontrolki ostrzegawcze. Okazało się, że mój akumulator był poważnie rozładowany i wymagał wymiany. Cała ta sprawa kosztowała mnie 290 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Czy mógłbyś podzielić się z nami bardziej szczegółowymi informacjami na temat tego, kiedy te problemy się zaczęły i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? A także, jaki jest Twój obecny przebieg? Te informacje pomogą nam potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Dbaj o siebie i informuj nas na bieżąco!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma tylko 15566 km i właśnie przeszedł ostatni serwis, więc byłem dość zaskoczony, gdy to się zaczęło dziać. Teoria akumulatora ma wiele sensu, teraz, gdy o tym wspominasz, zauważyłem, że moje radio również uruchamia się dłużej. Zdecydowanie zamierzam zarezerwować go w warsztacie, aby go sprawdzić. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko bateria i nic poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę, zaktualizuję, gdy będę wiedział, co to powoduje!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że moja sugestia dotycząca akumulatora okazała się pomocna. Objawy, które opisałeś w przypadku radia, są dokładnie takie same, jakich doświadczyłem, zanim wszystko poszło źle z moim X1. Nawet przy niskim przebiegu akumulatory mogą nadal szwankować, szczególnie jeśli często jeździsz na krótkich trasach lub samochód stoi nieużywany przez pewien czas. Aby dodać do moich wcześniejszych doświadczeń, zanim naprawiłem swój, zauważyłem również, że elektryczne szyby wydawały się trochę ospałe, a czasami centralny zamek zachowywał się dziwnie. Warsztat powiedział mi, że nowoczesne BMW są bardzo wrażliwe na napięcie akumulatora, a nawet lekko słaby akumulator może wywołać wszelkiego rodzaju dziwne zachowania. Ponieważ Twój przebieg jest jeszcze niższy niż mój, gdy miałem ten problem (mój wynosił około 25 000 km), jestem jeszcze bardziej przekonany, że prawdopodobnie jest to związane z akumulatorem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​to stosunkowo prosta naprawa. Upewnij się tylko, że używają odpowiedniej specyfikacji akumulatora i prawidłowo go zakodują w samochodzie. Informuj nas na bieżąco o wynikach prac warsztatu. Jestem naprawdę ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie dodatkowe szczegóły! Naprawdę mnie uspokajasz. Jak tak o tym myślę, ostatnio dużo jeździłem na krótkie trasy, a samochód stał nieużywany przez kilka tygodni, kiedy byłem chory w zeszłym miesiącu. I tak, teraz, kiedy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że szyby też trochę wolno działają, po prostu nie łączyłem faktów! Zdecydowanie zapytam warsztat o kodowanie akumulatora, o którym wspomniałeś. Udało mi się umówić na wizytę na jutro rano, więc nie będę musiał czekać zbyt długo, żeby dowiedzieć się, co jest nie tak. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, żeby się tym wszystkim podzielić, to bardzo pomocne wiedzieć, czego się spodziewać i sprawia, że ​​czuję się o wiele lepiej w całej sytuacji. Opublikuję aktualizację, gdy już to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za tak dokładne porady!

(community_translated_from_language)