jonathanraven4
XC40 Przejściowy zapłon
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo XC40 z 2018 roku miał sporadyczne problemy z zapłonem, w tym brak rozruchu, gasnięcie i sporadyczne nierówną pracę. Początkowo podejrzewano rozrusznik lub cewkę zapłonową, ale bezpieczniki wydawały się w porządku. Po dalszych konsultacjach jako przyczynę zidentyfikowano wadliwy bezpiecznik związany z układem zapłonowym. Wymiana bezpiecznika rozwiązała problem, zapewniając szybkie i niedrogie rozwiązanie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jonathanraven4 (community.author)
Dzięki! Sprawdziłem wizualnie bezpieczniki w głównej skrzynce bezpieczników, ale nie przetestowałem każdego z nich multimetrem. Pamiętasz, który konkretnie to był bezpiecznik? Napięcie akumulatora wydaje się normalne, około 12,6 V w spoczynku.
(community_translated_from_language)
mia_dunkel8
Okej, 12,6 V brzmi solidnie. Szczerze mówiąc, nie pamiętam dokładnego numeru bezpiecznika - to było jakiś czas temu. Było to jednak związane z systemem zarządzania silnikiem, jestem tego prawie pewien. Zdecydowanie sugeruję wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego w zaufanym warsztacie. Będą w stanie zlokalizować usterkę znacznie szybciej niż grzebanie po omacku w ciemności. Oszczędź sobie bólu głowy!
(community_translated_from_language)
jonathanraven4 (community.author)
Skorzystałem z Twojej rady i skonsultowałem się z lokalnym warsztatem. Okazało się, że bezpiecznik związany z układem zapłonowym był uszkodzony. Koszt wymiany, łącznie z robocizną, wyniósł zaledwie 52 €. Twoje spostrzeżenia pomogły mi uzyskać szybką i tanią naprawę. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC40
mia_dunkel8
Wow, to brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie te same objawy w moim XC40. Sprawdziłeś wszystkie bezpieczniki? Znaczy, naprawdę podwójnie sprawdziłeś? Bo dla mnie okazało się, że to głupi bezpiecznik powodował wszystkie problemy. Byłem przekonany, że to coś poważnego, jak pompa paliwa, a nawet ECU, ale nie, tylko mały bezpiecznik! A co z napięciem akumulatora? Czy wykazuje jakieś oznaki słabości?
(community_translated_from_language)