100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

erik_drache10

XC60 Silnik gaśnie Zmniejszona moc

Cześć, mam problem z moim benzynowym Volvo XC60 z 2009 roku. Świeci się kontrolka silnika, a silnik czasami gaśnie na biegu jałowym. Czuję również, że mam zmniejszoną moc silnika, zwłaszcza podczas przyspieszania. Mam około 155897 km na liczniku. Gdzieś czytałem, że może to być regulator objętości paliwa, który szwankuje, prawdopodobnie z powodu wadliwej pompy wysokiego ciśnienia. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów? Mam nadzieję, że to nic zbyt poważnego ani kosztownego, ale obawiam się najgorszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo XC60 z 2009 roku doświadcza gaśnięcia silnika i spadku mocy, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewa się, że problem związany jest z regulatorem ciśnienia paliwa, prawdopodobnie z powodu wadliwej pompy wysokiego ciśnienia. Ze względu na złożoność i bezpieczeństwo pracy z układem paliwowym, zaleca się skorzystanie z pomocy profesjonalisty. Potwierdzono wadliwość pompy wysokiego ciśnienia i konieczność jej wymiany, co rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

tobias_held24

Hej, to brzmi frustrująco. Gaśnięcie na biegu jałowym i zmniejszona moc zdecydowanie wskazują na problem z paliwem. Kontrolka silnika powinna wygenerować jakieś kody; czy miałeś okazję je odczytać? Znajomość konkretnych kodów błędów naprawdę pomogłaby zawęzić problem. Może to być wadliwy czujnik zakłócający mieszankę paliwową lub być może zatkany filtr paliwa ograniczający przepływ paliwa. Miałem kiedyś podobne objawy w moim starym samochodzie i okazało się, że był to uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza.

(community_translated_from_language)

erik_drache10 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Udało mi się odczytać kody błędów i wskazywały one na problem z regulatorem objętości paliwa. Po prostu nie jestem pewien, jakie jest najlepsze rozwiązanie w tej sytuacji. Czy to coś, z czym mógłbym sobie potencjalnie poradzić sam, czy lepiej zabrać to do profesjonalisty? Ponadto, jeśli to pompa wysokiego ciśnienia, czy to coś, co zwykle wymaga wymiany, czy może to być coś prostszego, co powoduje jej nieprawidłowe działanie?

(community_translated_from_language)

tobias_held24

Okej, regulator objętości paliwa, a konkretnie... Chociaż teoretycznie można go wymienić samodzielnie, jest częścią układu wtrysku paliwa, który działa pod bardzo wysokim ciśnieniem. O ile nie czujesz się bardzo komfortowo pracując z układami paliwowymi i nie masz odpowiednich narzędzi oraz nie znasz procedur bezpieczeństwa, zdecydowanie odradzam. Niewłaściwa instalacja może skutkować wyciekiem paliwa lub czymś gorszym. A przy tych kodach błędów bardzo prawdopodobne jest, że pompa wysokiego ciśnienia wymaga wymiany, a nie naprawy. Zasięgnąłbym wyceny z zaufanego warsztatu.

(community_translated_from_language)

erik_drache10 (community.author)

Dzięki wielkie za radę! Myślę, że masz rację, majstrowanie przy układzie paliwowym samemu brzmi jak przepis na katastrofę. Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i potwierdzili, że pompa wysokiego ciśnienia rzeczywiście była uszkodzona i wymagała wymiany. Całkowity koszt wyniósł około 1510€, co jest bolesne, ale przynajmniej teraz jest naprawione. Naprawdę doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60