Carly Community
elizabethstern1
XC70 nierówna praca i gaśnięcie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
elizabethstern1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Jeszcze nie sprawdziłem cewek zapłonowych, ale to dobry trop. Jak powinienem je sprawdzić? I nie, nie zauważyłem żadnych konkretnych wzorców związanych z pogodą lub temperaturą silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
lauraschmidt6
Biorąc pod uwagę brak konkretnych czynników środowiskowych, zaleca się systematyczną kontrolę. Biorąc pod uwagę opis i wiek pojazdu, najrozsądniejszym rozwiązaniem byłoby odwiedzenie renomowanego warsztatu z możliwościami diagnostycznymi. Nowoczesne pojazdy posiadają skomplikowane elektroniczne systemy zarządzania, a profesjonalna diagnoza da najdokładniejszy wynik. Prawdopodobne jest, że wadliwa cewka zapłonowa jest główną przyczyną, wynikającą z wadliwego połączenia kabla lub wtyczki. Może to wymagać specjalistycznego sprzętu do dokładnej identyfikacji.
(Przetłumaczone z Angielski)
elizabethstern1 (Autor)
Bardzo dziękuję za radę! Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś, i okazało się, że to wadliwa cewka zapłonowa. Połączenie kablowe było rzeczywiście problemem, tak jak mówiłeś. Naprawa kosztowała mnie 95€. Teraz działa jak marzenie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lauraschmidt6
Jeśli chodzi o Twoje Volvo XC70 z 2006 roku, objawy, które opisujesz – nierówna praca silnika, gaśnięcie, kontrolka silnika i szarpanie – wskazują na potencjalny problem z układem zapłonowym. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski przebieg, mniej prawdopodobne jest ogólne zużycie silnika. Czy mógłbyś sprawdzić cewki zapłonowe? Wadliwy kabel lub połączenie świecy zapłonowej może być przyczyną. Czy zaobserwowałeś jakieś specyficzne wzorce, takie jak problem występujący częściej podczas mokrej pogody lub gdy silnik jest zimny?
(Przetłumaczone z Angielski)