michaelfeuer42

XC90 Hybrid Kontrolka silnika i utrata mocy

Mam Volvo XC90 z silnikiem Diesla z 2014 roku i napotykam dziwny problem. Kontrolka silnika cały czas się zapala, a samochód sprawia wrażenie, jakby stracił mnóstwo mocy. Reakcja silnika jest straszna, prawie jak duże opóźnienie turbiny, a moje zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Ma 146528 km na liczniku. Czy to może być problem z przeładowaniem sprężarki? Jakieś pomysły, co może być przyczyną? Nie jestem zbytnio zaznajomiony z tymi rzeczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Volvo XC90 z 2014 roku miał zapalającą się kontrolkę "Check Engine" i znaczną utratę mocy, przypominającą zjawisko turbodziury, przy jednoczesnym zwiększonym zużyciu paliwa. Podejrzewano problem związany z falowaniem sprężarki lub usterką turbosprężarki. Zaproponowano sprawdzenie elektrozaworu doładowania i przewodów podciśnieniowych, ponieważ te elementy regulują ciśnienie doładowania. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako uszkodzony zawór przełączający podciśnienia, który został wymieniony, rozwiązując tym samym problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3. Kontrolka silnika, utrata mocy, cała reszta. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy zawór elektromagnetyczny doładowania. Sprawdziłeś przewody podciśnieniowe lub spadki ciśnienia w kolektorze dolotowym? Czy doładowanie działa normalnie?

(community_translated_from_language)

Elektrozawór doładowania, co? Nie sprawdzałem tego konkretnie. Gdzie się znajduje i jak miałbym to przetestować? Co masz na myśli mówiąc 'doładowanie jak zwykle'?

(community_translated_from_language)

Tak, elektrozawór doładowania reguluje doładowanie turbosprężarki. W serii 3 był w pobliżu turbosprężarki, ale nie jestem pewien co do XC90. Chodzi mi o to, czy czujesz, że turbosprężarka w ogóle się włącza? Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo przy majstrowaniu, sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Może to być problem z zaworem przełączającym podciśnienie. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę! Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację. To był wadliwy zawór przełączający podciśnienia. Kosztowało mnie 140€, żeby go wymienić, ale samochód znów świetnie jeździ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC90