XC90 Hybrid Zmniejszona moc silnika

Miałem podobny problem z moim XC90 - chociaż to starszy model. Te objawy - zmniejszona moc, dym, nierówna praca - wskazują na problem w układzie recyrkulacji spalin. Szczególnie syczenie sugeruje wyciek podciśnienia. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych oznak uszkodzenia zaworu EGR lub jakichkolwiek otaczających go węży? Może to być wadliwy zawór lub po prostu zatkany przewód.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze nie wyciągnąłem samego zaworu EGR, ponieważ nie jestem pewien, od czego zacząć szukać. Czy trudno się do niego dostać? A kiedy mówisz 'wyciek podciśnienia', gdzie konkretnie powinienem szukać? Czy są jakieś konkretne węże lub połączenia, które są podatne na awarie w XC90?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dostęp do zaworu EGR może być nieco utrudniony w zależności od konfiguracji silnika, ale zazwyczaj jest on przykręcony do kolektora dolotowego. Jeśli chodzi o wyciek podciśnienia, należy dokładnie sprawdzić wszystkie małe węże podciśnienia podłączone do zaworu EGR i kolektora dolotowego. Z czasem mają tendencję do pękania i kruszenia się, szczególnie w pobliżu połączeń. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy, które opisujesz, i fakt, że Twój samochód jest jeszcze stosunkowo nowy, sugerowałbym zabranie go do renomowanego warsztatu. Wadliwy zawór EGR może powodować zwiększone zużycie katalizatora i zwiększyć emisję spalin. Profesjonalna diagnoza pozwoli zaoszczędzić czas i potencjalnie pieniądze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Próbowałem uniknąć warsztatu, ale wygląda na to, że to najmądrzejszy ruch. Doceniam, że potwierdziłeś moje podejrzenia dotyczące zaworu EGR i wycieku podciśnienia. Okazało się, że zawór EGR rzeczywiście był uszkodzony/zablokowany, a całkowity koszt naprawy wyniósł 355 €. Wyciągnąłem wnioski z ignorowania znaków ostrzegawczych!

(Przetłumaczone z Angielski)