linaflame26

XC90 Silne wibracje kierownicy

Doświadczam dziwnych problemów z moim Volvo XC90 z 2005 roku, który ma 185434 km na liczniku. Ostatnio kierownica stała się cięższa, prawie jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie. Ponadto, przy pewnych prędkościach występuje wyraźna wibracja w kierownicy. Podejrzewam, że może to być związane z czujnikiem kąta skrętu. Czy ktoś jeszcze napotkał podobne problemy? Sprawdziłem poziom płynu wspomagania kierownicy i wydaje się być w porządku. Myślę, że mogą to być problemy z ustawieniem kół, a czujnik tylko to wykrywa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Volvo XC90 z 2005 roku z przebiegiem 185434 km doświadcza ciężkiego prowadzenia i wibracji, podejrzewanych o związek z wadliwym czujnikiem kąta skrętu. Problemowi towarzyszy migające światło kontroli stabilności, sugerujące związek z systemem kontroli trakcji. Problem został rozwiązany poprzez przekodowanie czujnika kąta skrętu i wykonanie geometrii kół, co wyeliminowało problemy z prowadzeniem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim XC90. Zwiększony wysiłek kierowania i wibracje brzmią znajomo. W moim przypadku okazało się, że był to uszkodzony czujnik kąta skrętu. Zastanawiam się, czy twój system kontroli trakcji wydaje się w ogóle działać nieprawidłowo? Jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej?

(community_translated_from_language)

Tak, kontrolka stabilizacji mignęła kilka razy. Czy kodowanie czujnika kąta skrętu również było wadliwe? Jak ostatecznie to naprawiłeś i ile Cię to kosztowało?

(community_translated_from_language)

To brzmi dokładnie tak, jak stało się z moim. Kontrolka stabilizacji to duża wskazówka. Bardzo prawdopodobne, że to czujnik kąta skrętu. Polecam zabrać go do warsztatu specjalizującego się w Volvo. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem i przekodować lub wymienić czujnik w razie potrzeby. Nie jeźdź tak dalej, ponieważ może to spowodować inne problemy.

(community_translated_from_language)

Zabrałem XC90 do lokalnego mechanika i potwierdzili, że rzeczywiście był to uszkodzony czujnik kąta skrętu. Przekodowali czujnik, wykonali ustawienie kół i wydaje się, że to rozwiązało problem. Całkowity koszt wyniósł 195€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC90