Z4 Klamka Drzwi Glitch? Napraw Te Błędy Bezkluczykowego Wejścia Teraz

Cześć, ja miałem podobny problem z moim BMW M235i z 2014 roku w zeszłym miesiącu. Bezkluczykowy dostęp komfortowy szwankował, pokazując te same błędy, które opisujesz. Zabrałem go do mojego mechanika i okazało się, że to połączenie wiązki przewodów z czujnikiem klamki drzwi skorodowało. Do środka dostała się wilgoć i popsuła styki. Na szczęście nie była to poważna naprawa, wyczyścili połączenia, wymienili uszkodzoną część okablowania i ponownie wszystko prawidłowo uszczelnili. Sama klamka drzwi była w porządku, to tylko połączenie elektryczne powodowało problemy. Diagnoza i naprawa zajęła około 2 godzin. Znacznie lepsze niż konieczność wymiany całego zespołu klamki, o co na początku się martwiłem. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, dobrze zna elektronikę BMW, te systemy dostępu komfortowego mogą być trudne do zdiagnozowania, jeśli nie wiesz, czego szukać. Okablowanie jest najczęstszym punktem awarii, a nie same czujniki klamki.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym, naprawdę cieszę się, że to tylko okablowanie, a nie cały zespół uchwytu! Mam teraz do czynienia z tym samym w zasadzie w moim Z4. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? A także, czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację, naprawa okazała się świetna w moim M235i. Ponieważ pytałeś, zapłaciłem 95 € za naprawę połączenia kablowego, co było znacznie mniej niż początkowo się obawiałem. Musieli tylko naprawić wadliwe połączenie wtykowe, które powodowało wszystkie problemy. Najlepsze jest to, że wszystko działa idealnie od czasu naprawy, nie ma już komunikatów o błędach ani problemów z dostępem bezkluczykowym. To tak, jakby znów mieć nowy samochód! Spokój ducha był zdecydowanie wart wydanych pieniędzy. Wiem, że wspomniałeś, że wahasz się przed mechanikami, ale szczerze mówiąc, gdy znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna BMW, te problemy elektryczne są zwykle dość proste do rozwiązania. Kluczem jest znalezienie kogoś, kto specjalizuje się w elektronice BMW. Daj mi znać, jak idzie z twoim Z4. Założę się, że to prawdopodobnie ten sam problem, który miałem, zwłaszcza że objawy brzmią identycznie.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki, to ogromna ulga! Miałeś absolutną rację co do wszystkiego. W końcu zebrałem się na odwagę, żeby zawieźć auto do nowego mechanika, który specjalizuje się w elektronice BMW. Dokładnie ten sam problem, co u Ciebie, skorodowane połączenie przewodów. Naprawili to w około półtorej godziny i kosztowało mnie to o wiele mniej, niż się obawiałem. Najśmieszniejsze było obserwowanie twarzy mechanika, kiedy znalazł problem. Uśmiechnął się tylko i powiedział: „Tak, widziałem to już setki razy”. Sprawia, że ​​czuję się głupio, że tak długo to odkładałem. Bezkluczykowy dostęp działa teraz idealnie, a te irytujące komunikaty o błędach w końcu zniknęły. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, żeby to naprawić, zamiast pozwolić, żeby to się przeciągało. Ta wymyślna elektronika może być onieśmielająca, ale czasami wystarczy po prostu taka prosta naprawa. Teraz wiem, do kogo zadzwonić, jeśli coś jeszcze się zepsuje!

(community_translated_from_language)

Cześć wszystkim, w moim BMW F11 z 2014 roku trzy drzwi zamknęły się za pomocą centralnego zamka i systemu Keyless, a drzwi kierowcy nie, wymieniłem teraz zamek i nic już nie działa

(community_translated_from_language)

Najpierw sprawdź bezpiecznik związany z centralnym zamkiem, ponieważ mógł on przepalić się podczas wymiany. Jeśli bezpiecznik jest w porządku, upewnij się, że wszystkie połączenia elektryczne nowego zamka są bezpieczne i prawidłowo podłączone. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto sprawdzić moduł sterujący drzwi pod kątem usterek. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)