100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

evawilliams12

Zablokowana pamięć błędów ECU w Seat Formentor aktywna

Mam problem z moim Seatem Formentorem z 2020 roku, z silnikiem benzynowym, który ma około 196429 kilometrów na liczniku. Podczas diagnostyki ECU regularnie pojawia się komunikat "Błąd pamięci aktywny". Podejrzewam, że przyczyną jest zbyt niskie napięcie w instalacji elektrycznej pojazdu, co potencjalnie wpływa na sterownik. Czy ktoś spotkał się z podobnym błędem ECU i jeśli tak, jakie kroki podjął w celu rozwiązania problemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Problem z Seatem Formentorem z 2020 roku dotyczy uporczywego komunikatu "Błąd blokady pamięci aktywny" podczas diagnostyki ECU, podejrzewanego jako spowodowany niedostatecznym napięciem w instalacji elektrycznej pojazdu. Problem może wynikać z luźnych lub skorodowanych połączeń akumulatora, co może prowadzić do spadków napięcia i wywoływać błędy ECU. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i oczyszczenie zacisków akumulatora, dokręcenie połączeń oraz ewentualną wymianę akumulatora lub alternatora. Warsztat potwierdził problem z niedostatecznym napięciem, skasował pamięć błędów i sprawdził akumulator.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

larsmystic46

To brzmi jak porządny ból głowy. Miałem coś podobnego z moim starym Renault Megane. Elektronika w samochodzie szalała. Najpierw sprawdź połączenia akumulatora. Luźne połączenie może spowodować niedostateczne napięcie i zgłaszać wszelkiego rodzaju błędy sterownika ECU. Czy samochód ciężko się uruchamia?

(community_translated_from_language)

evawilliams12 (community.author)

Wspomniałeś o sprawdzeniu połączeń akumulatora. Czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać, czego dokładnie powinienem szukać? Znam się na podstawowej konserwacji samochodu, ale diagnostyka ECU to dla mnie nowe terytorium.

(community_translated_from_language)

larsmystic46

Renault rzucał masą błędów z tego powodu. Klemy akumulatora były skorodowane, powodując sporadyczne spadki napięcia. Wyczyściłem je, dokręciłem wszystko i błędy zniknęły. Jeśli to nie pomoże, może potrzebować nowego akumulatora lub alternatora. Szczerze mówiąc, zawiózłbym go do warsztatu na porządną kontrolę. Mogą zlokalizować problem za pomocą sprzętu diagnostycznego.

(community_translated_from_language)

evawilliams12 (community.author)

Warsztat Seat potwierdził, że przyczyną błędu ECU było zbyt niskie napięcie. Usunęli pamięć błędów i sprawdzili akumulator. Rachunek wyniósł 240€. Dziękuję za poradę

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR