evawilliams12
Zablokowana pamięć błędów ECU w Seat Formentor aktywna
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem z Seatem Formentorem z 2020 roku dotyczy uporczywego komunikatu "Błąd blokady pamięci aktywny" podczas diagnostyki ECU, podejrzewanego jako spowodowany niedostatecznym napięciem w instalacji elektrycznej pojazdu. Problem może wynikać z luźnych lub skorodowanych połączeń akumulatora, co może prowadzić do spadków napięcia i wywoływać błędy ECU. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i oczyszczenie zacisków akumulatora, dokręcenie połączeń oraz ewentualną wymianę akumulatora lub alternatora. Warsztat potwierdził problem z niedostatecznym napięciem, skasował pamięć błędów i sprawdził akumulator.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
evawilliams12 (community.author)
Wspomniałeś o sprawdzeniu połączeń akumulatora. Czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać, czego dokładnie powinienem szukać? Znam się na podstawowej konserwacji samochodu, ale diagnostyka ECU to dla mnie nowe terytorium.
(community_translated_from_language)
larsmystic46
Renault rzucał masą błędów z tego powodu. Klemy akumulatora były skorodowane, powodując sporadyczne spadki napięcia. Wyczyściłem je, dokręciłem wszystko i błędy zniknęły. Jeśli to nie pomoże, może potrzebować nowego akumulatora lub alternatora. Szczerze mówiąc, zawiózłbym go do warsztatu na porządną kontrolę. Mogą zlokalizować problem za pomocą sprzętu diagnostycznego.
(community_translated_from_language)
evawilliams12 (community.author)
Warsztat Seat potwierdził, że przyczyną błędu ECU było zbyt niskie napięcie. Usunęli pamięć błędów i sprawdzili akumulator. Rachunek wyniósł 240€. Dziękuję za poradę
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
FORMENTOR
larsmystic46
To brzmi jak porządny ból głowy. Miałem coś podobnego z moim starym Renault Megane. Elektronika w samochodzie szalała. Najpierw sprawdź połączenia akumulatora. Luźne połączenie może spowodować niedostateczne napięcie i zgłaszać wszelkiego rodzaju błędy sterownika ECU. Czy samochód ciężko się uruchamia?
(community_translated_from_language)