Zablokowana roleta przeciwsłoneczna MiTo: Przewodnik szybkiej diagnozy i naprawy

Miałem ten sam problem w mojej Alfa Romeo Giulietta 1.4T z 2014 roku. Naprawa rolety okazała się bardziej skomplikowana niż się spodziewałem. Silnik rolety przepalił się w wyniku długotrwałego użytkowania, powodując całkowitą awarię mechanizmu. Problem wymagał zdjęcia całej podsufitki, aby uzyskać dostęp do zespołu rolety przeciwsłonecznej. Silnik i mechanizm przekładni wymagały pełnej wymiany, a nie tylko naprawy. Okablowanie było również uszkodzone w miejscu połączenia z silnikiem, co wyjaśniało kod błędu. Jest to poważna naprawa, ponieważ wymaga demontażu dużej części wnętrza samochodu w celu uzyskania dostępu do komponentów. Procedura zajęła około 4 godzin w warsztacie. Jeśli przed całkowitą awarią słychać odgłosy zgrzytania, zazwyczaj jest to oznaka awarii silnika. Naprawa obejmuje: całkowity demontaż podsufitki, wymianę silnika, instalację nowej wiązki przewodów, ponowną kalibrację systemu, pełne testowanie mechanizmu Warto zauważyć, że silniki z rynku wtórnego często ulegają awarii wcześniej niż części OEM. W przypadku tego rodzaju prac związanych z wnętrzem samochodu zaleca się stosowanie oryginalnych części pomimo wyższych kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą osłony przeciwsłonecznej. Twój opis dokładnie pasuje do mojego problemu. W zeszłym miesiącu naprawiłem osłonę przeciwsłoneczną w moim MiTo, a mechanicy musieli również zdjąć podsufitkę, aby dostać się do silnika. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za całą pracę? Chcę tylko porównać, ponieważ ceny wydają się dość zróżnicowane. Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z systemem ochrony przed promieniowaniem UV? Mój wizjer również wydaje teraz dziwne dźwięki i zastanawiam się, czy jest to powiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra aktualizacja mojej poprzedniej odpowiedzi. Całkowity koszt naprawy wyniósł 330 euro w warsztacie, co obejmowało wymianę silnika i robociznę dla samochodowego systemu przeciwsłonecznego. Od czasu naprawy osłona przeciwsłoneczna działa bez zarzutu, znacznie płynniej i ciszej niż przed awarią. Dziwne odgłosy wydawane przez osłonę przeciwsłoneczną mogą nie być ze sobą powiązane, ponieważ działają one na różnych mechanizmach. Warto jednak to sprawdzić, ponieważ awarie akcesoriów wewnętrznych mogą być czasami związane z problemami z układem elektrycznym. Mój system rolet samochodowych nie wykazał żadnych problemów w ciągu kilku miesięcy po naprawie. Inwestycja była opłacalna, biorąc pod uwagę, jak bardzo automatyczna osłona przeciwsłoneczna pomaga w kontroli temperatury i ochronie wnętrza. Pierwotnym problemem był zdecydowanie silnik, a nowy wydaje się znacznie bardziej wytrzymały. Upewnij się tylko, że do naprawy osłony przeciwsłonecznej użyto oryginalnych części, co w moim przypadku zrobiło różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za uwagi. W końcu wczoraj moje MiTo wróciło ze sklepu po uporaniu się z problemem ochrony przeciwsłonecznej. Łączna kwota wyniosła 380 euro, w tym części i robocizna. Potwierdzili, że rzeczywiście był to spalony silnik, tak jak wspomniano tutaj. Mechanik pokazał mi starą jednostkę, całkowicie usmażoną przez lata użytkowania. Dostanie się do niego było najwyraźniej prawdziwym bólem, zajęło im prawie 5 godzin z usunięciem podsufitki i wszystkim. Wymienili zarówno silnik, jak i okablowanie, które uległo uszkodzeniu pod wpływem ciepła. Dobrą wiadomością jest to, że system ochrony przed promieniowaniem UV działa teraz idealnie, o wiele płynniej niż wcześniej. Co zabawne, ten dziwny hałas z osłony okna okazał się niezwiązany z tym, po prostu potrzebował trochę smaru. System akcesoriów wewnętrznych jest teraz w porządku, a temperatura wewnątrz samochodu jest znacznie łatwiejsza do opanowania w słoneczne dni. Zdecydowanie polecam naprawę, zamiast żyć z zepsutą osłoną przeciwsłoneczną, tak jak ja przez kilka tygodni.

(Przetłumaczone z Angielski)