Zacięta osłona przeciwsłoneczna VW Caddy, poradnik naprawy elektrycznej regulacji

Miałem ten sam problem z osłoną przeciwsłoneczną w moim VW Golfie 1998 1.6L. Silnik całkowicie przestał działać po kilku skrzypiących dźwiękach. Wstępna diagnoza wykazała, że mechanizm osłony przeciwsłonecznej jest nienaruszony, ale konieczna była wymiana silnika i sterownika. Problem wymaga demontażu całego podszybia, aby uzyskać dostęp do zespołu osłony przeciwsłonecznej. Głównymi winowajcami są zazwyczaj: awaria silnika spowodowana zużyciem przekładni, uszkodzone prowadnice kabli, wadliwy moduł sterujący, zużyte szyny prowadzące. Naprawa tego elementu wyposażenia wnętrza zajęła cały dzień w warsztacie. Wymiana silnika osłony przeciwsłonecznej obejmowała testowanie zarówno elementów mechanicznych, jak i elektrycznych. To nie jest szybka naprawa, ale także nie jest to krytyczny problem bezpieczeństwa, po prostu niewygodne bez odpowiedniej ochrony przed promieniowaniem UV. Części zazwyczaj obejmowały: zespół silnika, zestaw kabli i czasami moduł sterujący. Sugeruję sprawdzenie tego wkrótce, ponieważ zablokowany silnik może uszkodzić inne elementy, jeśli zostanie wymuszony. Naprawa zapobiega potencjalnym uszkodzeniom podszybia i zapewnia prawidłowe funkcjonowanie całego systemu osłony przeciwsłonecznej. Uważaj to za naprawę o średnim stopniu trudności, wymagającą specjalistycznej wiedzy w zakresie elektrycznych systemów osłon przeciwsłonecznych. Wymagane są specjalne narzędzia i odpowiedni sprzęt diagnostyczny, aby zapewnić prawidłowy montaż i kalibrację.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis naprawy uszkodzonej osłony przeciwsłonecznej. Dobrze wiedzieć, że jest to bardziej skomplikowane niż przypuszczałem. Mój Caddy jest teraz w warsztacie z podobnymi objawami. Zauważyli również konieczność sprawdzenia podsufitki i całego zespołu osłony przeciwsłonecznej samochodu. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za całą naprawę, wliczając robociznę? Jestem też ciekaw, czy system osłony przeciwsłonecznej działa bez zarzutu od czasu naprawy, czy też pojawiły się później jakieś inne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa kosztowała mnie w sumie 330€, co pokryło zarówno części, jak i robociznę przy wymianie silniczka rolety przeciwsłonecznej. Mechanik wykonał dokładną pracę, uzyskując dostęp do całego zespołu przez podsufitkę. Warto było każdego centa, ponieważ system ochrony UV działa bez zarzutu od czasu naprawy, czyli od sześciu miesięcy. Nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy z osłonami okiennymi, a osłona przeciwsłoneczna porusza się płynnie, bez skrzypienia, które wcześniej ją nękało. Naprawa wewnętrznego elementu wyposażenia obejmowała pełną kalibrację systemu, co moim zdaniem znacznie wpłynęło na zapobieganie przyszłym problemom. Moja rada, oparta na tym doświadczeniu: niech sprawdzą i wymieniają wszystkie zużyte elementy, gdy już mają zdjętą podsufitkę. Oszczędza to pieniądze w dłuższej perspektywie, ponieważ większość kosztów stanowi robocizna związana z dostępem do obszaru naprawy osłony przeciwsłonecznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mechanik w końcu się do mnie odezwał w sprawie naprawy osłony przeciwsłonecznej w moim Caddy. Łączna kwota szkody wyniosła 380€, trochę więcej niż się spodziewałem, ale okazało się, że konieczna była wymiana zarówno silniczka, jak i sterownika. Mechanizm osłony przeciwsłonecznej był również lekko zgięty, co tłumaczyło skrzypiący dźwięk. Naprawa zajęła im około 6 godzin. Musieli zdjąć całą podsufitkę, aby uzyskać dostęp do systemu osłony przeciwsłonecznej, dokładnie tak jak wspomniałeś. Naprawa akcesorium wnętrza obejmowała pełne zresetowanie i kalibrację systemu. Minęły już dwa tygodnie i osłona przeciwsłoneczna działa idealnie, bez żadnych kodów błędów ani dziwnych dźwięków. Ochrona UV w końcu działa ponownie zgodnie z przeznaczeniem. Cieszę się, że naprawiłem to porządnie, zamiast próbować tańszych rozwiązań. Dzięki za pomoc w zrozumieniu, na co się piszę z tą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)