Zagadka gaśnięcia BMW X2: silnik gaśnie na biegu jałowym

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X1 2018 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, nietypowe zgaśnięcie i ta irytująca kontrolka silnika. Okazało się, że uszkodzone jest złącze wiązki przewodów w module pompy paliwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i znaleźli skorodowane styki w złączu, które powodowały sporadyczne problemy elektryczne. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu wiązki przewodów i złącza. Nie była to drobna robota, ponieważ musieli upuścić zbiornik paliwa, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wszystkiego. Nie próbuję cię straszyć, ale problemy elektryczne mogą być trudne do zdiagnozowania. Radzę znaleźć warsztat, który specjalizuje się w diagnostyce BMW. To nie jest coś, co chciałbyś, aby ogólny mechanik zgadywał, zwłaszcza w przypadku nowszych modeli i ich złożonych systemów. Od czasu naprawy samochód działa idealnie, nie ma już zgaśnięć ani lampek ostrzegawczych. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji na temat procesu naprawy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ martwiłem się o koszty naprawy. Jeśli nie masz nic przeciwko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę wiązki przewodów? Czy wszystko pozostało bezproblemowe od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję ustalić, czy powinienem przygotować się na duży rachunek i chcę mieć pewność, że faktycznie rozwiąże to problem na dłuższą metę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Wspaniałe wieści, uporządkowałem swój samochód i było to o wiele prostsze (i tańsze!) niż mój początkowy problem z wiązką przewodów. Okazało się, że to tylko luźne połączenie kablowe z modułem pompy paliwa i trochę złego gazu było przyczyną całego dramatu. Mechanik dość szybko znalazł problem, więc całe to zmartwienie poszło na marne! Naprawa połączenia kablowego kosztowała mnie tylko 95 €, co było wielką ulgą w porównaniu do tego, czego się spodziewałem. Wyczyścili również układ paliwowy, aby uporać się z zanieczyszczonym paliwem. Od tego czasu mój X1 działa jak marzenie, bez przeciągania, bez świateł ostrzegawczych, nic. Minęło już około 8 miesięcy i absolutnie zero problemów. O wiele lepszy wynik niż wtedy, gdy w zeszłym roku wymieniłem całą wiązkę przewodów! Czasami proste naprawy są najlepsze. Zaufaj mi, twój portfel będzie znacznie szczęśliwszy, jeśli okaże się, że to coś podobnego. Zdecydowanie warto jednak sprawdzić to wcześniej niż później, tego rodzaju problemy mogą się pogorszyć, jeśli pozostawisz je zbyt długo. Mam nadzieję, że to trochę uspokoi twój umysł! Daj mi znać, jak poszło z twoim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za aktualizację! Właśnie wróciłem od nowego mechanika, którego wypróbowałem, i nie uwierzysz, moja sytuacja okazała się bardzo podobna do Twojej. Po obawie przed kolejną drogą naprawą, okazało się, że to tylko zapchany filtr paliwa i trochę brudu we wtryskiwaczach paliwa powodowało wszystkie problemy. Całość, wliczając części i robociznę, kosztowała około 200 €. Przeprowadzili pełne czyszczenie układu paliwowego i wymienili filtr. Mechanik był bardzo dokładny i pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Taka ulga po całym tym stresie! Samochód teraz działa idealnie, nie gaśnie, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła. Ale wyciągnąłem wnioski, na pewno będę teraz ostrożniejszy z tym, gdzie tankuję. I miałeś rację, że trzeba to sprawdzić wcześniej, a nie później. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to czuć się mniej niespokojnym w związku z całą sytuacją! Myślę, że w końcu znalazłem niezawodnego mechanika, co jest ogromnym plusem po moim ostatnim strasznym doświadczeniu. Jaki ciężar spadł mi z ramion!

(Przetłumaczone z Angielski)