Zagadka kontrolki ostrzegawczej w BMW X6: płyn chłodniczy czy coś więcej?

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW X4 z 2017 roku zeszłego lata. Zaczęło się od tych samych kontrolek ostrzegawczych, płynu chłodzącego i CEL. Początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu chłodzącego, jak zasugerował Twój dealer, ale okazało się, że to uszkodzony czujnik poziomu płynu chłodzącego i luźne połączenie przewodów z czujnikiem temperatury. Złącze skorodowało z czasem, powodując okresowe odczyty. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale kluczowe było, aby naprawić ją prawidłowo, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Trzeba było wymienić czujnik i złącze wiązki przewodów. Zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować lub po prostu uzupełnić płyn chłodzący i mieć nadzieję na najlepsze. Sugerowałbym uzyskanie drugiej opinii od certyfikowanego specjalisty BMW. Te kontrolki ostrzegawcze razem zwykle wskazują na coś więcej niż tylko niski poziom płynu chłodzącego, szczególnie jeśli problem utrzymuje się po uzupełnieniu. Przy 114 tys. km na liczniku warto wykonać odpowiednią diagnostykę, aby mieć pewność. Powodzenia w naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć o problemach z czujnikiem i okablowaniem. Mam podobne objawy i masz rację, lepiej dmuchać na zimne w takich przypadkach. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę czujnika i okablowania? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Naprawdę pomogłoby mi to zorientować się, czego mogę się spodziewać. Jeszcze raz dziękuję za szczegółową odpowiedź!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Naprawa była dość prosta, gdy zabrałem go do mojego mechanika. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę połączenia kablowego, które powodowało wszystkie problemy. Podczas naprawy uzupełniono również płyn chłodzący i od tego czasu nie zapaliła mi się żadna kontrolka ostrzegawcza! Szczerze mówiąc, dużo taniej niż się początkowo obawiałem. Od kilku miesięcy wszystko działa jak marzenie, nie ma już choinki na desce rozdzielczej, a temperatura silnika utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna. Mechanik pokazał mi, gdzie poluzowało się połączenie i to było dokładnie to, co powodowało te przerażające lampki ostrzegawcze. To taka ulga, gdy takie rzeczy okazują się prostsze niż się spodziewasz, prawda? Po prostu upewnij się, że ktokolwiek spojrzy na twoje dokładnie sprawdza te połączenia, czasami są to podstawowe rzeczy, które zostają przeoczone. Najlepsze pieniądze, jakie wydałem na samochód od jakiegoś czasu, biorąc pod uwagę, jak bardzo się martwiłem na początku! Mam nadzieję, że pomoże Ci to ocenić, na co możesz patrzeć w przypadku swojego X6. Daj mi znać, jak to się skończy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim X6. Zabrałem go do niezależnego specjalisty BMW w zeszłym tygodniu i wow, co za inne doświadczenie niż dealer! Okazało się, że to nie był tylko niski poziom płynu chłodzącego. Znaleziono pęknięte połączenie węża, które powodowało powolny wyciek, a także uszkodzony czujnik temperatury. Całkowity rachunek wyniósł około 250 dolarów, więcej niż za naprawę, ale wciąż znacznie mniej niż się spodziewałem! Naprawili to w ciągu kilku godzin. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych, a wskaźnik temperatury jest stały. Co za ulga! Naprawdę cieszę się, że nie tylko uzupełniłem płyn chłodzący i mam nadzieję na najlepsze, jak sugerował dealer. To pokazuje, jak ważne jest uzyskanie drugiej opinii. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby spojrzeć poza diagnozę sprzedawcy. Czasami te BMW potrzebują tylko odrobiny TLC od kogoś, kto naprawdę wie, na co patrzy!

(Przetłumaczone z Angielski)