Zagadka nierównej pracy i zgaśnięcia BMW M3 wymaga pomocy

Miałem niemal identyczne problemy z moim BMW M5 z 2012 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz: nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i słaba reakcja na przyspieszenie. Zapaliła się również kontrolka check engine. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych w warsztacie okazało się, że czujnik masowego przepływu powietrza rzeczywiście był uszkodzony. Mechanik pokazał mi, że czujnik był zanieczyszczony i podawał nieprawidłowe odczyty do ECU. Naprawa obejmowała wymianę czujnika MAF i wyczyszczenie otaczającej obudowy. Nie była to skomplikowana naprawa, ale była kluczowa, ponieważ MAF bezpośrednio wpływa na mieszankę paliwowo-powietrzną. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, silnik znów pracował płynnie, oszczędność paliwa wróciła do normy, a gaśnięcie silnika ustało. Chociaż nie był to najpoważniejszy problem, pozostawienie go bez naprawy mogło doprowadzić do uszkodzenia konwertera katalitycznego z powodu niewłaściwej mieszanki paliwowej. Jeśli Twoje objawy pasują do tych, zdecydowanie sprawdziłbym czujnik MAF.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Z ulgą słyszę, że nie było to coś poważniejszego. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Staram się zaplanować na to budżet i chcę się upewnić, że jestem przygotowany na ewentualne problemy w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że mogę podzielić się aktualizacją. Właśnie naprawiłem moje M5 w zeszłym tygodniu, czujnik masowego przepływu powietrza był rzeczywiście winowajcą, tak jak podejrzewałem. Całkowity rachunek wyniósł 365 € za wymianę i robociznę, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie! Bieg jałowy jest teraz bardzo płynny, przyspieszenie znów jest wyraźne, a zużycie paliwa wróciło do normy. To tak, jakbym miał inny samochód, w dobry sposób! Mechanik dokładnie wyczyścił również obudowę, co prawdopodobnie pomogło. Nie zauważyłem żadnych innych problemów, a minął już solidny tydzień codziennej jazdy. Moją radą byłoby po prostu skupienie się najpierw na posortowaniu czujnika MAF, naprawdę brzmi to tak, jakby to był twój główny problem, biorąc pod uwagę, jak podobne są twoje objawy do tego, czego doświadczyłem. Zaufaj mi, po naprawie od razu zauważysz różnicę. Cena, którą zapłaciłem, wydaje się dość standardowa za tego rodzaju naprawę w naszym typie samochodu, więc powinna dać ci dobry pomysł na budżetowanie. Upewnij się tylko, że idziesz do warsztatu, który zna się na BMW, to robi różnicę!

(community_translated_from_language)

Miło to słyszeć! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, to było dokładnie to, co opisałeś! Całkowity koszt był nieco wyższy niż to, co zapłaciłeś, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu szczęśliwy, że to naprawiono. Pokazali mi stary czujnik MAF i wow, był dość brudny. Zabrałem go na jazdę próbną po naprawie i co za różnica! Silnik mruczy tak, jak powinien, nie gaśnie i jest o wiele bardziej responsywny. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed wyjazdem, pomogło mi to poczuć się pewniej co do diagnozy i tego, czego się spodziewać. Mechanik wspomniał, że regularna konserwacja filtra powietrza może pomóc w zapobieganiu temu problemowi w przyszłości, więc na pewno będę miał to na oku. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, co zaoszczędziło mi wielu zmartwień i pomogło podjąć świadomą decyzję. Czas znów cieszyć się płynnie działającym M3!

(community_translated_from_language)

Wysokie odchylenie ciśnienia doładowania, regulacja ciśnienia doładowania

(community_translated_from_language)

Jeśli doświadczasz dużego odchylenia ciśnienia doładowania, może to być związane z problemami z układem turbosprężarki. Na początek sprawdź, czy nie ma żadnych nieszczelności podciśnienia lub uszkodzonych przewodów podłączonych do turbosprężarki. Sprawdź również siłownik wastegate i upewnij się, że działa prawidłowo. Jeśli problem będzie się powtarzał, najlepiej będzie skontaktować się z mechanikiem, ponieważ problemy z turbosprężarką mogą wpływać na wydajność i sprawność silnika. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)