sarah_guenther48
Żagiel Słaby Start Przerwany Terminal
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Głównym omawianym problemem jest słaby rozruch w dieslu Chevrolet Sail z 2014 roku, przypisywany do przerwanego ciągłego plusa na zacisku 30. Początkowe podejrzenie dotyczy problemu z akumulatorem, ponieważ napięcie znacznie spada z 11,8 V do 8,5 V podczas rozruchu. Możliwe przyczyny obejmują słaby akumulator lub połączenia o wysokiej rezystancji, pomimo czystych zacisków i przewodów uziemiających. Sugerowanym rozwiązaniem jest wymiana potencjalnie uszkodzonego akumulatora, ponieważ podobne przypadki zostały rozwiązane poprzez instalację nowego akumulatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
sarah_guenther48 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Tak, wyczyściłem zaciski akumulatora i sprawdziłem przewody masowe. Wyglądają zaskakująco czysto. Nie mierzyłem bezpośrednio prądu rozruchowego, ale spadek napięcia jest na tyle duży, że można podejrzewać jego przyczynę. Czy jest coś jeszcze, o czym można pomyśleć poza samym akumulatorem lub rozrusznikiem?
(community_translated_from_language)
adrian_koehler10
Aha, okej. W moim przypadku okazało się, że bateria była mocno uszkodzona wewnętrznie, mimo że wykazywała przyzwoite napięcie w spoczynku. Ponieważ sprawdziłeś połączenia, bardziej prawdopodobne wydaje się mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Ostatecznie nie warto było zawracać sobie głowy dalszą diagnozą w moim Peugeocie, po prostu go wymieniłem i problem zniknął natychmiast. Powinieneś odwiedzić warsztat, ale myślę, że bardzo prawdopodobne jest, że bateria padła.
(community_translated_from_language)
sarah_guenther48 (community.author)
Doceniam wgląd! Wydaje się, że najlepszym rozwiązaniem jest zabranie go do warsztatu i zdobycie nowego akumulatora, a być może bardziej szczegółowego przeglądu stanu zdrowia. Warsztat powiedział, że będzie kosztować 290€. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
adrian_koehler10
Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem. Spadek napięcia podczas rozruchu zdecydowanie wskazuje na słaby akumulator lub połączenie o wysokiej rezystancji w którymś miejscu. Czy sprawdziłeś zaciski akumulatora i połączenia przewodu masowego pod kątem korozji? Nawet pozornie niewielka korozja może powodować znaczny spadek napięcia pod obciążeniem. Czy rozrusznik pobiera nadmierny prąd?
(community_translated_from_language)