Zamarzanie płynu do spryskiwaczy Audi RSQ3 po serwisie

Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim Audi RS3 z 2016 roku. Problemem nie był zamarznięty płyn do spryskiwaczy, ale raczej połączenie zatkanych dysz i wadliwego połączenia elektrycznego z elementem grzewczym przedniej szyby. Usterka pojawiła się na skanie diagnostycznym jako błąd obwodu ogrzewania. Wstępne kontrole w warsztacie wykazały, że wiązka przewodów w pobliżu modułu sterującego ogrzewania przedniej szyby uległa zużyciu z powodu wibracji. Izolacja kabla została uszkodzona w miejscu, w którym przechodzi on przez zaporę ogniową, powodując przerywane problemy z połączeniem. Naprawa wymagała dostępu do skrzynki bezpieczników i wymiany uszkodzonego odcinka okablowania. Podczas wykonywania tej czynności technik oczyścił również zatkane dysze spryskiwaczy, które ograniczały przepływ płynu i przyczyniały się do wrażenia zamarzania. Był to poważny problem, ponieważ woda przedostająca się przez uszkodzony przewód mogła spowodować poważniejsze problemy elektryczne, jeśli nie zostanie rozwiązany. Wycieraczki przedniej szyby również działały niespójnie, ponieważ system myślał, że szyba jest nadal zamarznięta. Warto sprawdzić połączenia i zlecić profesjonalne skanowanie diagnostyczne, aby ustalić, czy problem wynika z zamarzniętego płynu, czy z usterki elektrycznej w układzie ogrzewania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wyjaśnienie procesu naprawy. Brzmi to bardzo podobnie do mojej sytuacji z RSQ3. Właśnie wymieniłem grzałkę spryskiwacza i okablowanie w zeszłym miesiącu z powodu tych samych objawów. Wycieraczki również zachowywały się dziwnie. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy? Martwię się trochę o potencjalne problemy, gdy znów nadejdzie zima.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odpowiadając na pytania, z przyjemnością informuję, że naprawa zakończyła się pełnym sukcesem. Płyn do spryskiwaczy płynie teraz idealnie, nawet w mroźnych warunkach, a ogrzewanie przedniej szyby działa zgodnie z przeznaczeniem. Od zakończenia naprawy nie wystąpił ani jeden problem z systemem. Całkowity koszt naprawy w moim przypadku wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego w pobliżu skrzynki bezpieczników. Cena ta była rozsądna, biorąc pod uwagę techniczny charakter dostępu i naprawy komponentów elektrycznych. Dla spokoju ducha na następną zimę: sugeruję uzupełnianie zbiornika płynu do spryskiwaczy płynem zimowym i od czasu do czasu uruchamianie systemu, aby zapobiec zatykaniu się dysz. Wycieraczki przedniej szyby powinny teraz utrzymywać stałą wydajność, ponieważ system ogrzewania jest prawidłowo podłączony. Jest to zwykle jednorazowa naprawa, o ile zostanie wykonana prawidłowo, a nowe okablowanie powinno być lepiej chronione przed zużyciem i uszkodzeniami spowodowanymi wibracjami niż oryginalna konfiguracja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Zabrałem mój RSQ3 do dealera po zobaczeniu Twojej odpowiedzi. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, co opisałeś, problem z okablowaniem w pobliżu modułu sterującego nagrzewnicą spryskiwacza. Naprawa kosztowała mnie 120 euro, w tym części i robocizna. Mechanik pokazał mi, gdzie zużyła się izolacja kabla, powodując nieprawidłowe działanie systemu. Podczas pracy wyczyścili również zatkane dysze. Testuję go już od tygodnia w zimne poranki. Wycieraczki działają idealnie, a płyn do spryskiwaczy płynie bez zamarzania. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić przed nadejściem zimy. Mechanik wspomniał, że jest to znany problem w niektórych modelach, a zaktualizowana konfiguracja okablowania powinna zapobiec jego ponownemu wystąpieniu. Kod błędu diagnostycznego został usunięty i nie powrócił. Duża ulga, że udało się to rozwiązać. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)