Witam, miałem podobny problem z moim Seatem Leonem z 2014 roku, również diesel. Objawy były prawie takie same: zapalona kontrolka check engine, nierówna praca silnika, silny zapach spalin i utrata mocy. Okazało się, że zawór EGR był uszkodzony i częściowo zapchany. Podczas mojej wizyty w warsztacie uszkodzony zawór EGR musiał zostać usunięty i wymieniony na nowy. Ponadto wyczyszczono układ dolotowy, aby upewnić się, że nie pozostały żadne pozostałości, które mogłyby prowadzić do dalszych problemów. Problem był dość poważny, ponieważ wadliwy zawór EGR może spowodować znaczne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie naprawiony na czas. Zalecam więc jak najszybsze sprawdzenie i naprawę tego zaworu. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to brzmi naprawdę podobnie! Dzięki za odpowiedź. Czy pamiętasz, ile musiałeś zapłacić za naprawę? I czy od tego czasu coś się powtórzyło? Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, tak, mogę podać koszty. W moim przypadku naprawa zaworu EGR kosztowała łącznie 355 euro. Zawór musiał zostać wymieniony, a układ dolotowy wyczyszczony. Od tego czasu mój Seat Leon znów jeździ bez żadnych problemów. Wszystkie objawy ustąpiły, a silnik znów pracuje płynnie bez utraty mocy. Jeśli masz podobne problemy, zdecydowanie zalecam udanie się bezpośrednio do mechanika i sprawdzenie zaworu EGR. Zaoszczędzi to wielu kłopotów i możliwych poważnych uszkodzeń silnika w dłuższej perspektywie. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informację! To brzmi dokładnie jak to, co dzieje się ze mną. Cena 355 euro nie jest do końca tania, ale jeśli to naprawdę rozwiąże problem i silnik znów będzie działał płynnie, to chyba warto. Wolę działać natychmiast, zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń. Od razu umówiłem się na wizytę w moim warsztacie i mam nadzieję, że uda im się to szybko załatwić. Trzymajcie kciuki! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)