Hej, nie panikuj! Miałem podobny problem w mojej Toyocie Supra 2014 rok temu. Miałem małą nieszczelność w układzie hamulcowym. To właśnie było przyczyną zapalenia się kontrolki. Wyobraźcie sobie, właśnie zauważyłem na drodze, że mój samochód stracił trochę siły hamowania. Mechanik musiał wymienić cały przewód hamulcowy bo nie mógł znaleźć dokładnego miejsca nieszczelności. Trochę to trwało, ale potem wszystko znów poszło jak w zegarku. Myślałem, że to całkiem poważne, bo z hamulcami nie ma żartów. Lepiej szybko rozwiązać ten problem, zanim stanie się zbyt niebezpieczny. Zdecydowanie nie jest to niedzielny spacer dla mechanika, ale dał radę. Naprawdę mam nadzieję, że stanie się to dla ciebie łatwiejsze, stary!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Miło słyszeć, że udało Ci się opanować problem. Pamiętasz może ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wydarzyło się coś jeszcze? Chcę być przygotowany na wszystko, jeśli idę do warsztatu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Po wizycie u mechanika problem niskiego poziomu płynu hamulcowego został rozwiązany. Prawdopodobnie nastąpiła nieszczelność w układzie hamulcowym. Zabawa kosztowała mnie aż 405 euro, ale hej, bezpieczeństwo jest najważniejsze, prawda? Od tego czasu nic się nie pojawiło, przynajmniej jeśli chodzi o hamulce. Więc spokojnie, mam nadzieję, że nie uderzy cię to tak mocno, jak mnie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za uspokojenie mojego wraku nerwowego! Więc 405 euro, tak? Powiedziałbym, że to uczciwa cena za bezpieczeństwo. Do warsztatu zabiorę też moje GT86. Mam tylko nadzieję, że naprawa nie będzie taka droga. Miałem kiedyś mechanika, który chciał mi zapłacić dwa razy więcej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)