100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

BjornS89

Zapalają się lampki ostrzegawcze poduszek powietrznych i ABS w BMW serii 1

Witam wszystkich, moje BMW serii 1 Diesel z 2009 roku (187 654 km) zaczęło ostatnio sprawiać mi problemy. Systemy ABS/DSC przestały działać, wspomaganie kierownicy nie działa, a kierownica bardzo wibruje/trzęsie się. Czy przyczyną może być czujnik kąta skrętu? Niestety nie miałem dobrych doświadczeń podczas ostatniej wizyty w warsztacie. Czy ktoś miał podobne problemy i jakie były wasze doświadczenia w warsztacie? Będę wdzięczny za wskazówki i doświadczenia! Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

BMW serii 1 z 2009 roku ma problemy z niesprawnymi systemami ABS/DSC, awarią wspomagania kierownicy i wibrującą kierownicą. Objawy te sugerują potencjalny problem z czujnikiem kąta skrętu, prawdopodobnie spowodowany nieprawidłowym kodowaniem. Podobny przypadek z BMW serii 3 został rozwiązany poprzez ponowne zakodowanie i kalibrację czujnika kąta skrętu, co przywróciło prawidłowe funkcjonowanie układów pojazdu. Zaleca się sprawdzenie pojazdu w warsztacie znającym się na samochodach BMW w celu rozwiązania problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Sophielein

Cześć, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2011 roku. Objawy, które opisujesz, faktycznie pasują do uszkodzonego lub nieprawidłowo zakodowanego czujnika kąta skrętu. W moim przypadku nie działał również ABS i DSC, a także wspomaganie kierownicy. W warsztacie okazało się, że trzeba przekodować czujnik kąta skrętu. Nie był to mały problem, ponieważ nieprawidłowe kodowanie może mieć wpływ na cały system bezpieczeństwa. W warsztacie przeprowadzono prawidłowe kodowanie i ponowną kalibrację czujnika. Problem został rozwiązany i wszystko znów działało idealnie. Zdecydowanie powinieneś to sprawdzić. Mogę również polecić znalezienie warsztatu, który zna się na BMW. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

BjornS89 (community.author)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za kodowanie i kalibrację? Czy miałeś potem jakieś inne problemy, czy wszystko było w porządku? Dziękuję bardzo!

(community_translated_from_language)

Sophielein

Cześć, tak, pamiętam to. Po tym, jak pojechałem do warsztatu, usterka czujnika kąta skrętu została naprawiona. Kodowanie czujnika było wadliwe i kosztowało 195 euro. Od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu i nie miałem już żadnych problemów. Systemy ABS/DSC i wspomaganie kierownicy działają teraz ponownie bez żadnych problemów. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Powodzenia z BMW!

(community_translated_from_language)

BjornS89 (community.author)

Witam, dziękuję za informację. 195 brzmi rozsądnie, jeśli potem wszystko znowu działa. Zdecydowanie sprawdzę to w warsztacie, który zna BMW. Twoja wskazówka naprawdę mi pomogła! Pozdrawiam

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1