rudolfphoenix3
Zator filtra oleju napędowego zabija moc i wydajność Equinoxa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Chevrolet Equinox 2023 z silnikiem diesla doświadcza utraty mocy i emituje ciemny dym, prawdopodobnie z powodu zatkanego filtra cząstek stałych (DPF). Ten problem może powodować poważne problemy z wydajnością i potencjalne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie szybko rozwiązany. Rozwiązania obejmują wymianę filtra DPF, recalibrację czujników i przeprowadzenie cyklu regeneracji w celu przywrócenia prawidłowego działania. Zaleca się skonsultowanie się ze specjalistą od silników wysokoprężnych w celu dokładnej diagnostyki i napraw, ponieważ posiada on niezbędną wiedzę i narzędzia do skutecznego radzenia sobie z tego typu problemami.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
rudolfphoenix3 (community.author)
Wow, brzmi to dokładnie tak samo, jak to, co przeżyłem ze swoim Equinoxem zeszłej zimy. Zapaliła się kontrolka silnika i miałem ten sam problem z utratą mocy i dymem. Mój DPF był również całkowicie zapchany i wymagał całkowitej wymiany. Ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Mój nie był tani, ale jestem ciekaw, czy ceny bardzo się różnią. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś kody błędów czujnika lub inne problemy? Ja jeżdżę dobrze, ale teraz jestem bardzo ostrożny w swoich nawykach jazdy, aby uniknąć kolejnego problemu z DPF. A tak przy okazji, jeśli nadal masz sporadyczne problemy z mocą, warto sprawdzić również filtr paliwa, w tych modelach może się on dość szybko zatkać.
(community_translated_from_language)
wernerwolf1
Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Prace zostały wykonane w zeszłym tygodniu i z przyjemnością informuję, że Equinox znów działa jak nowy. Wymiana filtra cząstek stałych w dieslu kosztowała mnie 1550 €, co obejmowało całą robociznę i ponowną kalibrację. Stroma cena, ale warta każdego grosza, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz pojazd. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów. Moc została w pełni przywrócona, a irytujący czarny dym całkowicie zniknął. Wydajność paliwowa również znacznie się poprawiła, chyba tak się dzieje, gdy układ wydechowy nie walczy z zatkanym filtrem! Dobra rada dotycząca filtra paliwa, mój został sprawdzony podczas kontroli pojazdu, gdy pracowali nad DPF. Wszystko wyglądało na czyste, ale masz rację, jeśli chodzi o pilnowanie tego. Te diesle mogą być wrażliwe na jakość paliwa. Sklep dokładnie sprawdził wszystko, co było podłączone do układu wydechowego, gdy go rozebrali. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne problemy, zdecydowanie nie czekaj, mając nadzieję, że sam się naprawi, nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze.
(community_translated_from_language)
rudolfphoenix3 (community.author)
Po otrzymaniu tych pomocnych odpowiedzi w końcu się przełamałem i zabrałem mojego Equinoxa do specjalisty od silników wysokoprężnych. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście zapchany filtr DPF powodował wszystkie problemy. Wymienili cały układ i wykonali pełny cykl regeneracji, gdy był w warsztacie. Całkowity rachunek wyniósł około 1800 €, co nie było przyjemne do zapłacenia, ale różnica w wydajności jest niesamowita. Nie ma już czarnego dymu, a silnik odzyskał moc. Ponadto moja wydajność paliwowa znacznie się poprawiła, podejrzewam, że zapchany filtr naprawdę sprawiał, że silnik pracował ponad normę. Warsztat sprawdził również filtr paliwa i czujniki, gdy już tam byli. Wszystko inne wyglądało dobrze, ale pokazali mi, jak zły był w rzeczywistości filtr DPF. Sprawili, że żałowałem, że nie przywiozłem go wcześniej, zamiast próbować przepychać problemy. Wyciągnięta lekcja, aby nie ignorować tych wczesnych ostrzegawczych oznak problemów z układem wydechowym. Zdecydowanie warto znaleźć porządnego specjalistę od silników wysokoprężnych, a nie ogólnego mechanika. Ci goście dokładnie wiedzieli, czego szukają i naprawili to od razu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EQUINOX
wernerwolf1
Miałem dokładnie takie same objawy z moim Chevy Colorado diesel 2020 w zeszłym miesiącu. Utrata mocy i ciemny dym to klasyczne oznaki zatkanego filtra DPF (filtr cząstek stałych). Ciśnienie wsteczne z zablokowanego filtra powodowało poważne problemy z wydajnością. Początkowo sądzono, że wystarczy wyczyścić filtr DPF, ale podczas kontroli pojazdu okazało się, że filtr jest całkowicie uszkodzony i wymaga wymiany. Było to dość poważne, ponieważ zbyt długa eksploatacja w takim stanie może uszkodzić inne elementy silnika i obniżyć zużycie paliwa. Naprawa obejmowała: Całkowitą wymianę filtra DPF, ponowną kalibrację czujnika, diagnostykę systemu w celu sprawdzenia powiązanych problemów, cykl regeneracji w celu zapewnienia prawidłowego działania Nie zwlekaj z tą naprawą. Zatkany lub uszkodzony filtr DPF będzie się tylko pogarszał i może prowadzić do bardziej kosztownych uszkodzeń silnika. Upewnij się, że znalazłeś warsztat specjalizujący się w silnikach wysokoprężnych, który będzie miał odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie z tymi systemami.
(community_translated_from_language)