100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

rudolfphoenix3

Zator filtra oleju napędowego zabija moc i wydajność Equinoxa

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Utrata mocy silnika

Problemy z moim Chevy Equinox diesel 2023, utrata mocy i dym Mój Equinox (116 tys. na zegarze) przyprawia mnie ostatnio o ból głowy. Silnik jest ospały, a po wciśnięciu gazu pojawia się ciemny dym. Jestem prawie pewien, że to filtr oleju napędowego powoduje problemy. Moja ostatnia wizyta u mechanika nie była zbyt udana, więc szukam drugiej opinii przed powrotem. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jakie były wasze doświadczenia z naprawą i ile ostatecznie zapłaciliście? Jakieś wskazówki dotyczące znalezienia niezawodnego warsztatu, który zna się na wymianie filtra oleju napędowego i kwestiach związanych z układem wydechowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


wernerwolf1

Miałem dokładnie takie same objawy z moim Chevy Colorado diesel 2020 w zeszłym miesiącu. Utrata mocy i ciemny dym to klasyczne oznaki zatkanego filtra DPF (filtr cząstek stałych). Ciśnienie wsteczne z zablokowanego filtra powodowało poważne problemy z wydajnością. Początkowo sądzono, że wystarczy wyczyścić filtr DPF, ale podczas kontroli pojazdu okazało się, że filtr jest całkowicie uszkodzony i wymaga wymiany. Było to dość poważne, ponieważ zbyt długa eksploatacja w takim stanie może uszkodzić inne elementy silnika i obniżyć zużycie paliwa. Naprawa obejmowała: Całkowitą wymianę filtra DPF, ponowną kalibrację czujnika, diagnostykę systemu w celu sprawdzenia powiązanych problemów, cykl regeneracji w celu zapewnienia prawidłowego działania Nie zwlekaj z tą naprawą. Zatkany lub uszkodzony filtr DPF będzie się tylko pogarszał i może prowadzić do bardziej kosztownych uszkodzeń silnika. Upewnij się, że znalazłeś warsztat specjalizujący się w silnikach wysokoprężnych, który będzie miał odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie z tymi systemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolfphoenix3 (Autor)

Wow, brzmi to dokładnie tak samo, jak to, co przeżyłem ze swoim Equinoxem zeszłej zimy. Zapaliła się kontrolka silnika i miałem ten sam problem z utratą mocy i dymem. Mój DPF był również całkowicie zapchany i wymagał całkowitej wymiany. Ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Mój nie był tani, ale jestem ciekaw, czy ceny bardzo się różnią. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś kody błędów czujnika lub inne problemy? Ja jeżdżę dobrze, ale teraz jestem bardzo ostrożny w swoich nawykach jazdy, aby uniknąć kolejnego problemu z DPF. A tak przy okazji, jeśli nadal masz sporadyczne problemy z mocą, warto sprawdzić również filtr paliwa, w tych modelach może się on dość szybko zatkać.

(Przetłumaczone z Angielski)

wernerwolf1

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Prace zostały wykonane w zeszłym tygodniu i z przyjemnością informuję, że Equinox znów działa jak nowy. Wymiana filtra cząstek stałych w dieslu kosztowała mnie 1550 €, co obejmowało całą robociznę i ponowną kalibrację. Stroma cena, ale warta każdego grosza, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz pojazd. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów. Moc została w pełni przywrócona, a irytujący czarny dym całkowicie zniknął. Wydajność paliwowa również znacznie się poprawiła, chyba tak się dzieje, gdy układ wydechowy nie walczy z zatkanym filtrem! Dobra rada dotycząca filtra paliwa, mój został sprawdzony podczas kontroli pojazdu, gdy pracowali nad DPF. Wszystko wyglądało na czyste, ale masz rację, jeśli chodzi o pilnowanie tego. Te diesle mogą być wrażliwe na jakość paliwa. Sklep dokładnie sprawdził wszystko, co było podłączone do układu wydechowego, gdy go rozebrali. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne problemy, zdecydowanie nie czekaj, mając nadzieję, że sam się naprawi, nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze.

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolfphoenix3 (Autor)

Po otrzymaniu tych pomocnych odpowiedzi w końcu się przełamałem i zabrałem mojego Equinoxa do specjalisty od silników wysokoprężnych. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście zapchany filtr DPF powodował wszystkie problemy. Wymienili cały układ i wykonali pełny cykl regeneracji, gdy był w warsztacie. Całkowity rachunek wyniósł około 1800 €, co nie było przyjemne do zapłacenia, ale różnica w wydajności jest niesamowita. Nie ma już czarnego dymu, a silnik odzyskał moc. Ponadto moja wydajność paliwowa znacznie się poprawiła, podejrzewam, że zapchany filtr naprawdę sprawiał, że silnik pracował ponad normę. Warsztat sprawdził również filtr paliwa i czujniki, gdy już tam byli. Wszystko inne wyglądało dobrze, ale pokazali mi, jak zły był w rzeczywistości filtr DPF. Sprawili, że żałowałem, że nie przywiozłem go wcześniej, zamiast próbować przepychać problemy. Wyciągnięta lekcja, aby nie ignorować tych wczesnych ostrzegawczych oznak problemów z układem wydechowym. Zdecydowanie warto znaleźć porządnego specjalistę od silników wysokoprężnych, a nie ogólnego mechanika. Ci goście dokładnie wiedzieli, czego szukają i naprawili to od razu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone