Zawieszenie pneumatyczne BMW 4 powodujące awarię wielu układów

Cześć! Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z moim BMW serii 5 520d z 2019 roku. Uginanie się i nierówna postawa były pierwszymi oznakami, po których pojawiły się te irytujące lampki ostrzegawcze. Sprawdziłem to w warsztacie i tak jak podejrzewałeś, był to zawór zawieszenia pneumatycznego. Musieli wymienić zespół zaworu i ponownie skalibrować cały system zawieszenia pneumatycznego. Cała praca zajęła około dwóch dni, ponieważ musieli zdiagnozować inne potencjalne problemy. W moim przypadku wadliwy zawór powodował obciążenie sprężarki i wpływał na odczyty modułu sterującego skrzyni biegów, co wyjaśniało nierówną zmianę biegów. Zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, nierównomierny rozkład masy może spowodować poważne uszkodzenie innych elementów zawieszenia, a nawet wpłynąć na geometrię układu kierowniczego. Radziłbym jak najszybciej sprawdzić to u certyfikowanego dealera lub specjalisty, który naprawdę zna systemy zawieszenia pneumatycznego BMW. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Wygląda na to, że jestem na dobrej drodze z moimi podejrzeniami co do zaworu zawieszenia pneumatycznego. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowała cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Tak, naprawa kosztowała mnie 590 €, szczerze mówiąc, warta każdego grosza. Mechanik potwierdził, że to było dokładnie to, co myśleliśmy, wadliwy zawór miecha zawieszenia pneumatycznego. Udało się to naprawić i mówię wam, to jak jazda zupełnie innym samochodem! Od czasu naprawy w zeszłym tygodniu samochód jeździ jak marzenie. Nie ma już ugięcia, te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły, a skrzynia biegów zmienia biegi gładko jak masło. Nawet komfort jazdy wrócił do tego, czego można oczekiwać od BMW. To taka ulga nie martwić się już o te dziwne przechyły! Jednej rzeczy nauczyłem się z tego wszystkiego: nie czekaj, gdy pojawią się problemy z zawieszeniem. Szybka naprawa prawdopodobnie uchroniła mnie przed większymi bólami głowy w przyszłości. Jeśli nadal wahasz się nad sprawdzeniem swojego zawieszenia, radzę to zrobić. Sam spokój ducha jest tego wart! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Twoja rada naprawdę pomogła mi podjąć działania. Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do szybkiej naprawy. Moja naprawa wyniosła nieco więcej, bo 780 euro, ale wykryto dodatkowe zużycie przewodów łączących, które wymagały wymiany. Mechanik był świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi zużyte części. Żadnego naciągactwa, tylko proste fakty. Różnica w prowadzeniu samochodu jest niesamowita! Znów siedzi idealnie równo, kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a skrzynia biegów działa idealnie. Muszę powiedzieć, że byłem zdenerwowany wypróbowaniem nowego mechanika po moim ostatnim doświadczeniu, ale okazało się to o wiele lepsze niż się spodziewałem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zdecydowanie dało mi to pewność, że uda mi się to naprawić, zanim zmieni się to w coś gorszego. Myślę, że w końcu znalazłem też godnego zaufania mechanika, więc to bonus!

(community_translated_from_language)