100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lilly_drache1

Zawieszenie pneumatyczne BMW 4 powodujące awarię wielu układów

Cześć wszystkim! Mój BMW 4 diesel z 2022 roku (12 282 km) ostatnio przysparza mi poważnych bólów głowy. Samochód zasadniczo opada z jednej strony i nie chce się prawidłowo wypoziomować. Na desce rozdzielczej zapalają mi się również kontrolki ostrzegawcze, a jazda wydaje się naprawdę nierówna i niestabilna. Skrzynia biegów również szwankuje, a zmiany biegów są dziwne. Miałem niezbyt dobre doświadczenia z poprzednim mechanikiem, więc teraz jestem trochę ostrożny. Myślę, że to może być zawieszenie pneumatyczne, prawdopodobnie zawór miechowy. Czy ktoś miał podobne objawy? Chętnie dowiem się o Waszych doświadczeniach i być może otrzymam rekomendacje dotyczące sprawdzonych mechaników, którzy znają się na tych problemach. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW 4 diesel z 2022 roku ma problem z opadaniem na jednej stronie, świecą się kontrolki, jazda jest szorstka, a występują również problemy z przekładnią. Podejrzewa się, że przyczyną jest uszkodzony zawór dmuchawy zawieszenia pneumatycznego. Podobne objawy w innym BMW zostały rozwiązane poprzez wymianę zespołu zaworów i ponowną kalibrację układu zawieszenia pneumatycznego, co również poprawiło działanie przekładni. Zaleca się natychmiastową interwencję w celu zapobieżenia dalszym uszkodzeniom. Zaleca się kontakt z autoryzowanym dealerem lub specjalistą znającym się na układach zawieszenia pneumatycznego BMW.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

guenter_feuer1

Cześć! Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z moim BMW serii 5 520d z 2019 roku. Uginanie się i nierówna postawa były pierwszymi oznakami, po których pojawiły się te irytujące lampki ostrzegawcze. Sprawdziłem to w warsztacie i tak jak podejrzewałeś, był to zawór zawieszenia pneumatycznego. Musieli wymienić zespół zaworu i ponownie skalibrować cały system zawieszenia pneumatycznego. Cała praca zajęła około dwóch dni, ponieważ musieli zdiagnozować inne potencjalne problemy. W moim przypadku wadliwy zawór powodował obciążenie sprężarki i wpływał na odczyty modułu sterującego skrzyni biegów, co wyjaśniało nierówną zmianę biegów. Zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, nierównomierny rozkład masy może spowodować poważne uszkodzenie innych elementów zawieszenia, a nawet wpłynąć na geometrię układu kierowniczego. Radziłbym jak najszybciej sprawdzić to u certyfikowanego dealera lub specjalisty, który naprawdę zna systemy zawieszenia pneumatycznego BMW. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(community_translated_from_language)

lilly_drache1 (community.author)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Wygląda na to, że jestem na dobrej drodze z moimi podejrzeniami co do zaworu zawieszenia pneumatycznego. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowała cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

guenter_feuer1

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Tak, naprawa kosztowała mnie 590 €, szczerze mówiąc, warta każdego grosza. Mechanik potwierdził, że to było dokładnie to, co myśleliśmy, wadliwy zawór miecha zawieszenia pneumatycznego. Udało się to naprawić i mówię wam, to jak jazda zupełnie innym samochodem! Od czasu naprawy w zeszłym tygodniu samochód jeździ jak marzenie. Nie ma już ugięcia, te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły, a skrzynia biegów zmienia biegi gładko jak masło. Nawet komfort jazdy wrócił do tego, czego można oczekiwać od BMW. To taka ulga nie martwić się już o te dziwne przechyły! Jednej rzeczy nauczyłem się z tego wszystkiego: nie czekaj, gdy pojawią się problemy z zawieszeniem. Szybka naprawa prawdopodobnie uchroniła mnie przed większymi bólami głowy w przyszłości. Jeśli nadal wahasz się nad sprawdzeniem swojego zawieszenia, radzę to zrobić. Sam spokój ducha jest tego wart! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(community_translated_from_language)

lilly_drache1 (community.author)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Twoja rada naprawdę pomogła mi podjąć działania. Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do szybkiej naprawy. Moja naprawa wyniosła nieco więcej, bo 780 euro, ale wykryto dodatkowe zużycie przewodów łączących, które wymagały wymiany. Mechanik był świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi zużyte części. Żadnego naciągactwa, tylko proste fakty. Różnica w prowadzeniu samochodu jest niesamowita! Znów siedzi idealnie równo, kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a skrzynia biegów działa idealnie. Muszę powiedzieć, że byłem zdenerwowany wypróbowaniem nowego mechanika po moim ostatnim doświadczeniu, ale okazało się to o wiele lepsze niż się spodziewałem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zdecydowanie dało mi to pewność, że uda mi się to naprawić, zanim zmieni się to w coś gorszego. Myślę, że w końcu znalazłem też godnego zaufania mechanika, więc to bonus!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4