100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

michaelghost48

Zepsuta dmuchawa HVAC nawiedza właściciela hybrydowego VW Jetta

Klimatyzacja w moim hybrydowym Jetta całkowicie przestała działać, wentylator nagrzewnicy nie kręci się na żadnych ustawieniach prędkości. Panel klimatyzacji świeci się, ale nic się nie dzieje podczas regulacji przepływu powietrza. Już odczytałem kod błędu w warsztacie, ale nie jestem zadowolony z ich diagnozy. Zanim wrócę do nich, czy ktoś miał do czynienia z podobną awarią dmuchawy w tych modelach? Dane samochodu: VW Jetta Hybrid 2013, 17770 km. Będę wdzięczny za informacje na temat trudności naprawy i typowych kosztów tego problemu z instalacją elektryczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

emanuel_lorenz1

Mając podobne doświadczenie z awarią wentylatora kabiny w moim hybrydowym VW Passat GTE z 2016 roku, mogę potwierdzić, że jest to powszechny problem systemu HVAC. Objawy dokładnie się zgadzają: regulator prędkości wentylatora nie reaguje, mimo że panel wyświetlacza działa. W moim przypadku okazało się, że uległ uszkodzeniu rezystor silnika dmuchawy, a nie cały zespół silnika. Diagnoza wykazała, że okablowanie elektryczne jest nienaruszone, ale moduł regulatora prędkości wentylatora spalił się. To uniemożliwiło prawidłową cyrkulację powietrza przy wszystkich ustawieniach. Sama naprawa jest umiarkowanie skomplikowana, ponieważ dostęp do zespołu silnika dmuchawy wymaga częściowego demontażu deski rozdzielczej. Główne komponenty, które zazwyczaj wymagają kontroli, to: rezystor silnika dmuchawy, moduł regulatora prędkości wentylatora, powiązana wiązka przewodów elektrycznych, połączenia skrzynki bezpieczników. Chociaż nie jest to najpoważniejszy problem mechaniczny, właściwa diagnoza jest kluczowa, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z różnych przyczyn pierwotnych. Prawidłowy warsztat powinien przetestować cały obwód przed wymianą części. Czas naprawy zazwyczaj wymaga 2-3 godzin pracy doświadczonych techników. Jeśli zostanie wykryty wcześnie, problem ten można rozwiązać zanim spowoduje uszkodzenie innych komponentów HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

michaelghost48 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z wymianą rezystora dmuchawy. Dokładnie opisałeś to, z czym się zmagam – brak przepływu powietrza pomimo normalnej pracy panelu klimatyzacji. Zdecydowanie pomaga wiedza, które części sprawdzić. Czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniosła całkowita naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z systemem HVAC od czasu naprawy? Martwię się, że skoro wentylator nagrzewnicy zaczął sprawiać problemy, inne komponenty też mogą ulec uszkodzeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

emanuel_lorenz1

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem z dmuchawą. Po wizycie u mechanika w zeszłym tygodniu, problem z cyrkulacją powietrza został całkowicie rozwiązany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 365€, co obejmowało wymianę wadliwej dmuchawy i koszty robocizny. Klimatyzacja i wentylator kabiny działają bez zarzutu od czasu naprawy. Żadne inne komponenty HVAC nie zostały uszkodzone, okablowanie elektryczne i moduł sterujący zostały sprawdzone i uznane za sprawne. Oryginalny problem został zlokalizowany tylko w samej dmuchawie. Na podstawie mojego doświadczenia z ostatnich 6 miesięcy po naprawie, nie powinieneś się martwić o problemy kaskadowe. Po wymianie wadliwej dmuchawy, system powinien ponownie działać normalnie. Wentylator reaguje teraz prawidłowo na wszystkich prędkościach, a przepływ powietrza powrócił do specyfikacji fabrycznych. Moja sugestia byłaby, aby naprawić to wkrótce, aby uniknąć jazdy bez odpowiedniej wentylacji. Sprawnie działający system HVAC jest niezbędny zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa ze względu na potrzebę rozmrażania przedniej szyby.

(Przetłumaczone z Angielski)

michaelghost48 (Autor)

W końcu udało mi się rozwiązać problem z wentylatorem ogrzewania w mojej Jecie. Po wizycie u zaufanego mechanika, zdiagnozował on przepalony rezystor dmuchawy, dokładnie tak jak sugerowano tutaj. Okablowanie elektryczne okazało się w porządku, ale regulator prędkości wentylatora wymagał całkowitej wymiany. Łączny koszt naprawy wyniósł 390€, w tym części i robocizna. System klimatyzacji działa teraz perfekcyjnie, wszystkie prędkości wentylatora reagują normalnie, a przepływ powietrza w kabinie wrócił do normy. Cała naprawa zajęła około 2,5 godziny. Jestem naprawdę zadowolony, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast iść do pierwszego warsztatu, który chciał wymienić całą jednostkę HVAC. Zaoszczędziłem sporo pieniędzy, uzyskując drugą opinię i celując tylko w uszkodzone komponenty dmuchawy. Każdy, kto ma podobne objawy, powinien na pewno sprawdzić rezystor i regulator prędkości wentylatora, zanim założy najgorsze. Prawidłowa diagnoza ma ogromne znaczenie w przypadku takich problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: