Zepsuta sprężarka AC w Jaguarze XJ, przewodnik po kosztach naprawy

W zeszłym roku miałem taką samą sytuację z naprawą klimatyzacji w moim Jaguarze XF 3.0D z 2014 roku. Problemy z klimatyzacją zaczęły się podobnie, całkowita utrata chłodzenia i awaria modułu sterującego. Diagnoza ujawniła dwa główne problemy: znaczny wyciek czynnika chłodniczego przy uszczelnieniu wału sprężarki i uszkodzony moduł sterujący klimatyzacją. Te awarie układu chłodzenia są stosunkowo częste w tych modelach po 100 tys. km. Naprawa wymagała: Pełna ewakuacja układu AC, Wymiana sprężarki, Nowy osuszacz odbiornika, Wymiana modułu sterującego, Doładowanie czynnika chłodniczego z testem szczelności Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu i narzędzi diagnostycznych specyficznych dla Jaguara. Awaria sprężarki AC może potencjalnie uszkodzić inne podzespoły, jeśli nie zostanie szybko usunięta. Warsztat musiał zatrzymać samochód na 3 dni, aby prawidłowo wykonać wszystkie prace. Warto zauważyć, że zwykłe doładowanie czynnika chłodniczego bez naprawienia podstawowej usterki sprężarki byłoby stratą pieniędzy, ponieważ układ rozszczelniłby się ponownie w ciągu kilku tygodni. Awaria modułu sterującego jest znanym słabym punktem wymagającym programowania na poziomie dealera po wymianie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą klimatyzacji. Mój XJ jest obecnie w warsztacie i twój przypadek brzmi dokładnie tak, jak zdiagnozowano w moim, zarówno wyciek czynnika chłodniczego, jak i problemy z modułem sterującym. Wspomnieli, że konieczne będą podobne kroki naprawcze. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z układem chłodzenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu usunięcia awarii sprężarki czynnika chłodniczego w samochodzie w zeszłym roku, system HVAC pojazdu działa bez zarzutu. Całkowita naprawa wyniosła 980 euro za wymianę sterownika klimatyzacji i związane z tym prace. Samochód przejeździł wszystkie sezony bez żadnych problemów z układem chłodzenia. Wstępna diagnoza była trafna, a zajęcie się zarówno sprężarką, jak i modułem sterującym było zdecydowanie właściwym podejściem. Naprawa klimatyzacji samochodowej okazała się długoterminowym rozwiązaniem, brak wycieków, wysoka wydajność chłodzenia i niezawodne działanie od tamtej pory. Dla porównania, od czasu naprawy mój samochód przejechał kolejne 25 tys. km bez żadnych problemów z klimatyzacją. Inwestycja była tego warta, biorąc pod uwagę całkowite rozwiązanie problemu i znaczenie prawidłowo działającego układu chłodzenia w tych pojazdach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wczoraj odebrałem mojego XJ ze sklepu po naprawie samochodowego układu chłodzenia. Całkowita kwota wyniosła 1150 €, co było mniej niż się spodziewałem po przeczytaniu o twoich doświadczeniach. Mechanik pokazał mi starą sprężarkę, która była całkowicie zniszczona i miała uszkodzone uszczelki. Wykonali pełną naprawę klimatyzacji, w tym wymianę sprężarki i modułu sterującego, a także pełne płukanie układu. Sklep miał go w sumie przez 4 dni, ponieważ musieli zamówić określone części. Już zauważyłem ogromną różnicę, klimatyzacja jest teraz lodowato zimna, a lampki ostrzegawcze zniknęły. Ciśnienie automatycznego czynnika chłodniczego jest idealne zgodnie z końcowymi odczytami testowymi. Zdecydowanie dobrze jest mieć to naprawione prawidłowo, zamiast próbować tańszych tymczasowych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)