Zepsute radio Audi A1: wskazówki diagnostyczne dla majsterkowiczów i przewodnik po kosztach

Miałem podobne problemy z moim 2014 Audi A3 1.4 TFSI. Szumy w radiu zaczęły się stopniowo i ostatecznie doprowadziły do całkowitej utraty sygnału. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że problemem jest uszkodzony moduł wzmacniacza anteny, a nie sama antena. Naprawa obejmowała: Testowanie siły sygnału w różnych punktach, Wymianę modułu wzmacniacza, Przekodowanie nowego modułu w celu dopasowania do elektroniki pojazdu, Pełny reset systemu Było to bardziej skomplikowane niż zwykła wymiana anteny. Moduł wzmacniacza jest zintegrowany z zespołem anteny dachowej, co sprawia, że jest to kompletna wymiana. Słaby sygnał początkowo wprowadził niektórych techników w błąd, myśląc, że to tylko zakłócenia lub luźne połączenie z masą. Zadanie wymagało specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, ponieważ wzmacniacz komunikuje się z siecią elektroniki pojazdu. Nie jest to naprawa przyjazna dla majsterkowiczów, ponieważ dostęp wymaga usunięcia podsufitki i odpowiedniego sprzętu do kodowania. Brzmi to identycznie jak objawy, całkowita awaria radia po okresie szumów statycznych. Zdecydowanie zalecamy zlecenie prawidłowej diagnozy certyfikowanemu warsztatowi, ponieważ nieprawidłowe naprawy mogą uszkodzić inne elementy systemu informacyjno-rozrywkowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem ten sam słaby sygnał w moim A1 zeszłej wiosny. Mój moduł wzmacniacza również zawiódł, tak jak opisałeś, najpierw straszny szum statyczny, a następnie całkowita cisza radiowa. Brzmi dokładnie jak to, z czym masz do czynienia. Naprawa naprawdę wszystko naprawiła i od tego czasu nie miałem żadnych problemów z elektroniką pojazdu. Czy oddałeś go już do sprawdzenia siły sygnału? Byłbym ciekaw, jakie koszty naprawy podano i czy już ją naprawiono. Kiedy zdiagnozowali mój, stwierdzili również, że połączenie uziemienia anteny wymaga pracy, więc uważaj na tę potencjalną dodatkową naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o wyniki naprawy. W końcu udało mi się to załatwić w certyfikowanym sklepie w zeszłym tygodniu. Sygnał FM jest teraz krystalicznie czysty po wymianie wadliwej anteny i wzmacniacza. Całkowita naprawa wyniosła 255 euro, co obejmowało testowanie i instalację. Znaleźli ten sam problem z uziemieniem anteny, o którym wspomniałeś, ale na szczęście było to wliczone w standardową cenę naprawy. Problemy ze słabym sygnałem zniknęły całkowicie, nie ma już szumów statycznych ani wyłączeń podczas jazdy. System wzmocnienia anteny działa idealnie po naprawie. Naprawdę cieszę się, że przeprowadzono odpowiednią diagnostykę, ponieważ wychwyciła ona pełny zakres problemu. To ogromna różnica, gdy wszystko jest odpowiednio uziemione i wzmocnione. Warte każdego centa, aby znów mieć niezawodny odbiór radiowy po tygodniach zmagania się z tymi irytującymi problemami z sygnałem. System informacyjno-rozrywkowy A1 działa teraz jak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po tygodniach zmagania się z irytującymi zakłóceniami radiowymi, w końcu zabrałem A1 do certyfikowanego warsztatu. Mechanik potwierdził, że potrzebny jest nowy wzmacniacz antenowy, tak jak sugerowali inni. Musieli zdjąć podsufitkę, aby uzyskać prawidłowy dostęp do wszystkiego. Naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała łącznie 410 euro. Obejmowało to: Pełne testy diagnostyczne, nowy moduł wzmacniacza, robociznę instalacyjną, ponowne kodowanie systemu Najlepsze jest to, że radio samochodowe działa teraz idealnie, nie ma już szumów statycznych ani problemów z sygnałem. Sklep znalazł również i naprawił luźne połączenie z masą bez dodatkowych opłat. Jestem naprawdę zadowolony z tego, jak to się skończyło, zwłaszcza po przeczytaniu przerażających historii o sklepach pobierających znacznie więcej za podobne prace związane z elektroniką samochodową. Zdecydowanie polecam prawidłową diagnozę, zamiast próbować szybkich napraw. Ponowne uzyskanie wyraźnego odbioru jest warte inwestycji. Dziękuję wszystkim za pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)