100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

gabrielfrost9

Zgaśnięcie i utrata mocy silnika RS4 V8 wymaga pilnej naprawy

Mój RS4 działa z nierówną pracą na biegu jałowym, a czasami całkowicie się zatrzymuje. Ostatnio zaczęła migać kontrolka silnika, a moc jest niższa niż zwykle. Jestem pewien, że winowajcą może być regulator ciśnienia paliwa. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami w swoim V8? Szczegóły samochodu: 2015 RS4, silnik gazowy, 71072km. Ostatnia wizyta u mechanika nie była udana, więc szukam uczciwej opinii na temat kosztów naprawy i zaufanych sklepów, które wiedzą, jak prawidłowo naprawić ten problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

miaeule5

W zeszłym miesiącu miałem podobne objawy w S4 z 2012 roku. Lampka kontrolna silnika zaczęła migać po wymianie filtra paliwa, wskazując na poważny problem z układem paliwowym, który wymagał natychmiastowej uwagi. Objawy były podobne do twoich, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i sporadyczne zgaśnięcia. Początkowa diagnoza wskazywała na regulator ciśnienia paliwa, ale po sprawdzeniu ciśnienia w szynie paliwowej okazało się, że prawdziwym problemem jest uszkodzona pompa paliwa powodująca nieregularne spadki ciśnienia. Jest to poważny problem, który może uszkodzić silnik, jeśli nie zostanie skontrolowany. Układ paliwowy wymaga odpowiednich testów diagnostycznych przy użyciu specjalistycznego sprzętu do sprawdzania odczytów ciśnienia w różnych warunkach obciążenia. Wymiana pompy paliwa wymagała opuszczenia zbiornika i wymiany kilku połączonych elementów w celu zapewnienia prawidłowego działania układu. Ważna uwaga: Jeśli lampka kontrolna silnika miga, należy unikać jazdy samochodem, ponieważ oznacza to potencjalne uszkodzenie katalizatora. Silnik V8 w tych modelach jest wrażliwy na problemy z dostarczaniem paliwa, a jazda z nieprawidłowym ciśnieniem paliwa może prowadzić do bardziej kosztownych napraw. Naprawa przywróciła normalne obroty biegu jałowego, wyeliminowała zgaśnięcia i przywróciła pełną moc. Objawy te nie powinny być ignorowane, ponieważ zwykle pogarszają się i mogą prowadzić do całkowitej awarii systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

gabrielfrost9 (Autor)

Doceniam szczegółową odpowiedź na temat problemów z układem paliwowym. Moje objawy brzmią identycznie do tego, czego doświadczyłeś z migającą kontrolką silnika i nierówną pracą. Naprawdę rozważam sprawdzenie go w tym tygodniu, ponieważ przerwy w zapłonie silnika wydają się coraz częstsze. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był ostateczny koszt naprawy? Zastanawiasz się również, czy od czasu wymiany pompy paliwa pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet na wszystkie potencjalne naprawy, ponieważ czujnik ciśnienia i powiązane komponenty również mogą wymagać uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

miaeule5

Po rozwiązaniu problemu mam dobre wieści. W przeciwieństwie do mojej początkowej diagnozy pompy paliwa, okazało się, że winowajcą był regulator ciśnienia paliwa, tak jak podejrzewałeś. Po jego wymianie przerwy w zapłonie całkowicie ustały, a nierówna praca na biegu jałowym uległa wygładzeniu. Naprawa była znacznie tańsza niż pełna wymiana pompy paliwa, łącznie wyniosła 45 euro za naprawienie błędu po wymianie filtra paliwa. Migająca kontrolka silnika nie powróciła w ciągu ostatnich kilku tygodni, a zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu. V8 działa teraz idealnie z przywróconym prawidłowym ciśnieniem paliwa. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Jeśli objawy są podobne do tych, które wystąpiły u mnie, zdecydowanie należy szybko zlecić kontrolę, aby zapobiec rozwojowi dodatkowych problemów z układem paliwowym. Ważna wskazówka dotycząca konserwacji: upewnij się, że sprawdzono również filtr paliwa, ponieważ zatkany filtr może powodować podobne objawy i dodatkowo obciążać nowy regulator.

(Przetłumaczone z Angielski)

gabrielfrost9 (Autor)

W końcu samochód został sprawdzony i diagnoza była trafna. Tym razem zabrałem go do innego warsztatu, specjalizującego się w pojazdach wyczynowych. Regulator ciśnienia paliwa rzeczywiście zawiódł, powodując przerwy w zapłonie i migającą kontrolkę silnika. Całkowita naprawa wyniosła 850 euro, w tym części i robocizna. Okazało się również, że szyna paliwowa wymaga czyszczenia i wymieniono zużyty czujnik ciśnienia. Więcej niż chciałem wydać, ale warte każdego centa, samochód znów działa jak nowy. Szorstki bieg jałowy całkowicie zniknął, a dostarczanie mocy jest płynne. Nie ma też już problemów z gaśnięciem. Następnie wykonali pełny test ciśnienia w układzie, aby potwierdzić, że wszystko działa prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ wspomnieli, że nieregularne ciśnienie paliwa zaczyna wpływać na inne komponenty. Dzięki za pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku. Zamierzam pozostać z tym sklepem do przyszłej konserwacji, ponieważ faktycznie poświęcili czas na prawidłowe zdiagnozowanie problemów z układem paliwowym, a nie tylko zgadywanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: