Zgaśnięcie silnika RS7 z powodu wadliwego układu zaworu upustowego

Mając pewne doświadczenie w naprawach samochodowych, spotkałem się z podobnym problemem w moim RS6 z 2014 roku. Zapalała się kontrolka silnika i miałem te same problemy ze zgaśnięciem, zwłaszcza po zatankowaniu zbiornika paliwa. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że węże podłączone do zaworu upustowego były całkowicie zatkane. Kontrola układu wydechowego wykazała, że nagromadzony brud uniemożliwiał prawidłową wentylację. Naprawa obejmowała czyszczenie i wymianę kilku elementów zespołu wentylacji zbiornika paliwa. Całkowity koszt wyniósł 175 euro, a praca zajęła około 3 godzin. Opisane objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem. Aby jednak udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg RS7, Kiedy wykonano ostatni serwis układu emisji spalin, Czy pojawiają się inne lampki ostrzegawcze, Czy zauważasz zapach paliwa Warto sprawdzić te aspekty przed założeniem, że to tylko zawór upustowy, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z różnych części układu paliwowego. Naprawa całkowicie rozwiązała moje problemy i od tego czasu kontrolka silnika nie powróciła. Regularna konserwacja elementów układu emisji spalin może pomóc w zapobieganiu nawrotom tych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 62570 km i przeprowadzili test czujnika ciśnienia, wykazując, że wszystkie systemy są w normie. Kontrolka silnika zaczęła się pojawiać dopiero tydzień po tym serwisie. Sprawdzę zapach paliwa, ale jak dotąd nie zauważyłem żadnego. Oprócz kontrolki silnika na desce rozdzielczej nie wyświetlają się żadne inne lampki ostrzegawcze. Doceniam szczegółową odpowiedź, zwłaszcza kosztorys, ponieważ chcę porównać oferty sklepów. Zaczynam myśleć, że mogę mieć ten sam zatkany wąż, o którym wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze szczegóły. Biorąc pod uwagę, że zaczęło się to zaraz po serwisie przy 62570 km, jest to trochę podejrzane, ponieważ mój problem rozwijał się stopniowo. W moim RS6 odczyty z czujnika ciśnienia też początkowo były w normie, ale system odpowietrzania zbiornika nadal był problematyczny. Brak zapachu paliwa to właściwie dobry znak, kiedy miałem zatkane węże, czuć było słaby zapach paliwa, zwłaszcza po zatankowaniu. Ponieważ tego nie doświadczasz, może to wskazywać na inny element układu emisji spalin. Czy zauważyłeś, że kontrolka silnika jest spójna? W moim przypadku zawsze włączała się po tankowaniu i pozostawała włączona do następnego ponownego uruchomienia. Jeśli Twoja zachowuje się inaczej, możemy mieć do czynienia z innym problemem. Ponieważ serwis właśnie sprawdził system, rozważ zlecenie mu w szczególności: Ponowne sprawdzenie kalibracji czujnika ciśnienia, Sprawdzenie połączeń elektrycznych zaworu upustowego, Sprawdzenie odczytów ciśnienia w zbiorniku paliwa przy różnych poziomach paliwa Moja naprawa okazała się stosunkowo prosta po prawidłowym zdiagnozowaniu, ale te objawy mogą być czasami trudne do ustalenia. Informuj nas na bieżąco o tym, co znalazłeś, to pomaga budować naszą wspólną wiedzę na temat tych zagadnień.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sprawdzenie tych punktów. Kontrolka silnika jest dokładnie taka, jak opisałeś, zapala się po zatankowaniu i pozostaje do następnego ponownego uruchomienia. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach z systemem EVAP, umówiłem się na wizytę w warsztacie, który specjalizuje się w tego typu problemach. Dostałem już wycenę 190 euro za testy diagnostyczne, w tym kalibrację czujnika ciśnienia i kontrolę zaworu upustowego, o których wspomniałeś. Zauważyłem dziś coś nowego: po całkowitym napełnieniu zbiornika paliwa pompa wyłącza się zbyt wcześnie. Z tego, co rozumiem, może to również wskazywać na problemy z systemem wentylacji zbiornika. Im więcej szukam, tym bardziej jestem przekonany, że przyczyną tych problemów są albo zatkane węże wentylacyjne, albo wadliwy zawór odpowietrzający. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam wyniki diagnostyki. Te spostrzeżenia na temat twoich doświadczeń z naprawą pomogą mi lepiej omówić problem z technikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)