Zgaśnięcie VW Sharan Diesel wskazuje na naprawę regulatora paliwa

Miałem podobne objawy w VW Touran 2.0 TDI z 2017 roku. Diagnostyka układu paliwowego wykazała spadek ciśnienia w szynie paliwowej podczas przyspieszania, w połączeniu z nieregularnymi odczytami pompy paliwowej na biegu jałowym. Początkowo podejrzewano regulator ciśnienia paliwa, ale po testach okazało się, że wymiana filtra paliwa zapoczątkowała reakcję łańcuchową. Nowy filtr uwolnił istniejące zanieczyszczenia w układzie paliwowym, które zostały przemieszczone i zaczęły krążyć. To zanieczyszczenie wpłynęło na czujnik ciśnienia w szynie paliwowej i spowodowało nieregularne odczyty. Naprawa wymagała: Kompleksowego czyszczenia układu paliwowego, Wymiany czujnika ciśnienia paliwa, Kalibracji pompy paliwowej, Montażu nowego, oryginalnego filtra. Był to rzeczywiście poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła uszkodzić wysokociśnieniową pompę paliwową i wtryskiwacze. Objawy odpowiadają twojemu przypadkowi, utrata mocy podczas przyspieszania i gaszenie na biegu jałowym to klasyczne oznaki problemów z ciśnieniem paliwa. Zalecam jak najszybszą kontrolę, skupiając się na: Odczytach ciśnienia w szynie paliwowej, Teście wydajności pompy paliwowej, Inspekcji filtra pod kątem zanieczyszczeń, Diagnostyce czujników. Te problemy zazwyczaj same się nie rozwiązują i mogą prowadzić do droższych napraw, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Miałem prawie identyczne problemy z moim Sharanem zeszłej zimy: chropowata praca na biegu jałowym, kontrolka „check engine” i objawy przerywania zapłonu. Naprawiłem to poprzez całkowite czyszczenie układu paliwowego i wymianę czujnika. Samochód teraz jeździ idealnie, ale zastanawiałem się, ile Cię kosztowała cała naprawa? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy po naprawie? Odczyty mojej pompy paliwowej są stabilne od miesięcy, ale zawsze dobrze jest usłyszeć długoterminowe opinie od innych, którzy przeszli podobne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po zakończeniu wszystkich prac naprawczych mojego Tourana, koszty wyniosły około 450€, wliczając części i robociznę. Regulator ciśnienia paliwa był rzeczywiście wadliwy i wymagał wymiany, co rozwiązało większość problemów. Dodatkowo, skasowanie kodów błędów po instalacji nowego filtra paliwa kosztowało 45€. Sześć miesięcy później układ paliwowy nadal działa bez zarzutu. Ciśnienie w szynie paliwowej pozostaje stałe, a odczyty pompy paliwowej wskazują normalną pracę w całym zakresie obrotów. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne przypadki przegapów zapłonu, a zużycie paliwa wróciło do specyfikacji fabrycznych. Wczesne wykrycie i naprawa prawdopodobnie zapobiegły uszkodzeniu innych podzespołów, takich jak wtryskiwacze lub pompa wysokiego ciśnienia, co byłoby znacznie droższe. Regularna konserwacja układu paliwowego od tego czasu utrzymuje wszystko w sprawności. Twoje doświadczenie pokrywa się z doświadczeniami wielu właścicieli VW; szybkie rozwiązanie problemów z ciśnieniem paliwa zazwyczaj zapobiega problemom kaskadowym. Stałe odczyty pompy paliwowej, o których wspominasz, są dobrym znakiem, że naprawa została wykonana prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu zabrałem swojego Sharana do mechanika w zeszłym tygodniu. Rachunek wyniósł 520€, nieco więcej niż przewidywałem, ale warte każdy cent. Mechanik znalazł wadliwy regulator ciśnienia paliwa i jakieś zanieczyszczenia w układzie, dokładnie tak jak wspomniano tutaj. Naprawa trwała około 4 godzin. Przeprowadzili kompletne czyszczenie układu paliwowego, wymienili regulator ciśnienia i zamontowali nowy filtr. Kontrolka „check engine” zgasła natychmiast po naprawie. Od tego czasu nie ma już problemów z nierówną pracą na biegu jałowym ani gaśnięciem. Co najważniejsze, całkowicie zniknęła utrata mocy podczas przyspieszania. Reakcja silnika jest jak nowa. Wahałem się, czy wybrać ten warsztat po moim poprzednim złym doświadczeniu, ale wykonali świetną robotę, pokazując mi wszystkie usunięte części i wyjaśniając znalezione problemy. Obserwuję odczyty pompy paliwowej za pomocą mojego skanera OBD i wszystko wygląda stabilnie. Planuję teraz częściej przeprowadzać przeglądy zapobiegawcze, aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Jestem naprawdę zadowolony, że zapytałem tutaj, zanim poszedłem na żywioł.

(Przetłumaczone z Angielski)