Zgrzytanie skrzyni biegów BMW Z4: Potrzebne wskazówki diagnostyczne ekspertów

Miałem podobny problem z moim BMW Z3 z 2010 roku zeszłego lata. Zaczęło się od nierównej zmiany biegów i zgrzytania, szczególnie między 2. a 3. biegiem. Zapaliły się też kontrolki ostrzegawcze. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, powodując przegrzanie i problemy z czujnikami. Stwierdzono powolny wyciek z uszczelki miski skrzyni biegów. W starym płynie było też trochę metalowych odłamków, co nie było dobrą wiadomością. Musieli wykonać kompletne płukanie skrzyni biegów, wymienić uszczelkę miski i zainstalować nowy czujnik temperatury. Sprawa była dość poważna, mogłem zniszczyć skrzynię biegów, gdybym nadal nią jeździł. Mechanik pokazał mi zanieczyszczony płyn, co było bardzo pomocne w zrozumieniu problemu. Kiedy udasz się do warsztatu, najpierw poproś o sprawdzenie poziomu i stanu płynu przekładniowego. Niech pokażą ci, co znaleźli. Poproś również o pełny skan diagnostyczny, te lampki ostrzegawcze przechowują określone kody błędów, które wskażą dokładny problem. Mój Z3 zmienia biegi płynnie od czasu naprawy. Nie czekaj z tym, problemy ze skrzynią biegów tylko się pogarszają i są droższe.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że złapałeś go, zanim doszło do poważnych uszkodzeń. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy ze skrzynią biegów?

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że mogę kontynuować naprawę mojego Z3. Po tym, jak naprawiłem go latem ubiegłego roku, nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią biegów, teraz działa jak marzenie. Mechanik załatwił sprawę, wymieniając uszkodzony czujnik temperatury oleju przekładniowego i rozwiązując problem niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Całkowity rachunek wyniósł 365 €, szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, biorąc pod uwagę, jak płynnie teraz działa samochód. Mogło być o wiele gorzej, gdybym nadal jeździł nim z tymi problemami! Tylko jedna wskazówka, skoro pytasz, upewnij się, że wykonają porządne skanowanie diagnostyczne. W moim przypadku naprawdę pomogło to dokładnie określić, co było nie tak, i zaoszczędziło czasu na zabawę metodą prób i błędów. Kontrolki ostrzegawcze skrzyni biegów są w rzeczywistości całkiem dobre w sygnalizowaniu konkretnych problemów. Daj nam znać, jak się to skończy!

(community_translated_from_language)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem was poinformować. Miałeś rację co do skanowania diagnostycznego! Okazało się, że miałem prawie dokładnie ten sam problem, niski poziom oleju przekładniowego z powodu nieszczelnej uszczelki miski olejowej i wadliwy czujnik temperatury. Koszt naprawy był nieco wyższy niż Twój i wyniósł około 450 zł, ale szczerze mówiąc czuję ulgę, że nie była to całkowita awaria skrzyni biegów. Mechanik był świetny, pokazał mi stary płyn, który wyglądał dość paskudnie, i przeprowadził mnie przez wszystko, co robili. Właśnie zabrałem go na jazdę próbną i co za różnica! Koniec ze zgrzytaniem i nierówną zmianą biegów, a kontrolki ostrzegawcze w końcu zgasły. Samochód znów działa jak nowy. Naprawdę doceniam rady wszystkich, które pomogły mi poczuć się pewniej co do tego, o co pytać w warsztacie. Czasami problemy z samochodem okazują się lepsze niż się spodziewałem!

(community_translated_from_language)