Zgrzytanie skrzyni biegów CT4 i tryb awaryjny po awarii czujnika

Miałem prawie identyczne objawy z CT5 z 2020 roku. Nierówna zmiana biegów i zgrzytanie okazały się bezpośrednio związane z uszkodzeniem czujnika ciśnienia w obwodzie płynu chłodzącego chłodnicę. Usterka czujnika spowodowała nieprawidłowe odczyty, przez co moduł sterujący skrzyni biegów aktywował tryb awaryjny jako środek ochronny. Uszkodzony czujnik ciśnienia zakłócał działanie chłodnicy oleju, która jest zintegrowana z układem chłodzenia. Gdy olej przekładniowy nie utrzymuje odpowiedniej temperatury, zmiana biegów staje się zauważalnie nierówna. Twój mechanik prawdopodobnie ma rację, ponieważ objawy te idealnie pasują do awarii czujnika ciśnienia w układzie chłodzenia. Problem ten jest uważany za poważny, ponieważ dalsza jazda może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów. Naprawa wymagała wymiany czujnika ciśnienia i skasowania kodów modułu sterującego skrzyni biegów. Skrzynia biegów powróciła do normalnej pracy natychmiast po naprawie. Hałas zgrzytania pojawia się zwykle, gdy płyn przekładniowy przegrzewa się z powodu pogorszonego chłodzenia. Warto zauważyć, że wyciek płynu chłodzącego spowodowałby podobne lampki ostrzegawcze, ale inne objawy, więc diagnoza czujnika ciśnienia ma większy sens, biorąc pod uwagę opis.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Moja skrzynia biegów zaczęła działać idealnie po naprawie. Zastanawiałem się, ile kosztowała Cię wymiana czujnika? Wentylator chłodnicy również wymagał regulacji podczas mojej naprawy, czy miałeś jakieś problemy z chłodnicą lub skrzynią biegów po jej naprawie? U mnie minęło 6 miesięcy bez żadnych problemów, ale teraz uważnie obserwuję temperaturę płynu przekładniowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawiłem czujnik ciśnienia chłodnicy około rok temu i od tego czasu nie było żadnych problemów. Kompletna naprawa kosztowała 95 €, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego z manometrem, okazało się, że wymiana nie była potrzebna, tylko połączenie było złe. Po naprawie układ chłodzenia działał bez zarzutu. Dobry pomysł z monitorowaniem temperatury płynu przekładniowego. Czujnik ciśnienia odgrywa kluczową rolę w działaniu układu chłodzenia, a gdy działa prawidłowo, skrzynia biegów powinna utrzymywać odpowiednią temperaturę roboczą. Mój mechanik wyczyścił kody skrzyni biegów po naprawie, co rozwiązało wszystkie lampki ostrzegawcze i objawy nierównej zmiany biegów. W moim przypadku nie było potrzeby regulacji wentylatora chłodzącego, ale technicy często sprawdzają cały układ chłodzenia podczas rozwiązywania problemów z czujnikiem ciśnienia. Regularne sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego i obserwowanie wszelkich lampek ostrzegawczych jest nadal dobrą praktyką, mimo że te poprawki są zwykle trwałe, jeśli są wykonane prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawiłem skrzynię biegów w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się wynikami. Naprawa czujnika ciśnienia poszła gładko, mechanik znalazł problem dokładnie tam, gdzie powiedział. Całkowity rachunek wyniósł 420€ wliczając robociznę i części. Wentylator chłodzący wymagał niewielkiej regulacji podczas naprawy, co zajęło trochę czasu, ale wykonano pełny test wykrywania nieszczelności, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo uszczelnione. Sprawdzono również przewody chłodnicy oleju i na szczęście nie wykazały one żadnych problemów. Jeżdżę już od kilku dni i skrzynia biegów wróciła do normy, nie ma już zgrzytów ani nierównych zmian biegów. Kontrolki ostrzegawcze zniknęły i czuję się jak w innym samochodzie. Zacząłem prowadzić dziennik temperatur skrzyni biegów, aby być na bieżąco, ale jak dotąd wszystko wygląda idealnie. Naprawdę cieszę się, że szybko to załatwiłem, zamiast czekać. Mechanik wspomniał, że wczesne wykrycie usterki prawdopodobnie zapobiegło poważniejszemu uszkodzeniu skrzyni biegów, którego naprawa mogłaby kosztować tysiące.

(Przetłumaczone z Angielski)