Zimna pogoda zabija wielu elektroników Dodge Caliber

Miałem te same objawy w Dodge Journey 2013 diesel z podobnym przebiegiem. Usterka czujnika temperatury zewnętrznej okazała się czymś więcej niż tylko wadliwym komponentem. Głównym problemem były skorodowane złącza wiązki przewodów w pobliżu przedniego zderzaka, gdzie czujnik temperatury pojazdu łączy się z głównym systemem. Sam czujnik działał, ale słabe połączenia powodowały nieprawidłowe odczyty temperatury, wyzwalając wielokrotne wyłączenia systemu jako środek bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała: Pełną inspekcję wiązki przewodów, czyszczenie i ponowne uszczelnianie punktów połączeń, kalibrację czujnika po naprawie, testowanie wszystkich systemów (klimatyzacja, płyn do spryskiwaczy, lusterka) Był to poważny problem, ponieważ nieprawidłowe odczyty temperatury mogą wpływać na wiele systemów pojazdu. Bez prawidłowego wejścia czujnika komputer pojazdu domyślnie przełącza się w tryb bezpieczeństwa, wyłączając funkcje związane z klimatem. Warto to szybko sprawdzić, ponieważ jazda z nieprawidłowo działającymi czujnikami temperatury może prowadzić do poważniejszych problemów, zwłaszcza z systemami klimatyzacji. Naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji czujnika po naprawie połączeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi informacjami na temat wiązki przewodów. Mój Caliber miał bardzo podobne objawy i obawiałem się kosztów wymiany czujnika temperatury. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ciekawi mnie również, czy doświadczyłeś jakichkolwiek powiązanych problemów od czasu naprawy. Moje sklepy podają dość szeroki zakres prac i próbuję dowiedzieć się, czy jest to rozsądne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetna wiadomość, po naprawie mojego Journeya diagnostyka czujnika wykazała, że wszystko działa idealnie. Naprawa czujnika temperatury zewnętrznej była w rzeczywistości prostsza niż oczekiwano. Sklep znalazł wadliwe połączenie kablowe, które wymagało jedynie odpowiedniego oczyszczenia i ponownego podłączenia, a także drobnej regulacji wtyczki. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, co wydaje się uczciwą kwotą za prace diagnostyczne i naprawę połączenia. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne problemy związane z temperaturą. Wszystkie systemy, klimatyzacja, dysze spryskiwaczy i podgrzewanie lusterek działają jak nowe. Czujnik temperatury pojazdu daje teraz dokładne odczyty w każdych warunkach pogodowych. Wycena może się różnić w zależności od tego, co znajdą, ale jeśli to tylko problem z połączeniem, tak jak w moim przypadku, koszt powinien być podobny. Kluczem jest przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki czujnika, aby dokładnie określić problem, a nie tylko wymiana części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zabrałem mojego Calibra do warsztatu w zeszłym tygodniu po przeczytaniu o naprawie Journey. Okazało się, że miałeś rację - przyczyną problemów z czujnikiem temperatury było skorodowane połączenie przewodów. Mechanik znalazł podobne problemy ze złączami wiązki przewodów z przodu. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro, co obejmowało czyszczenie wszystkich połączeń, testowanie czujnika temperatury pojazdu i ponowną kalibrację systemu. Sam czujnik temperatury zewnętrznej był w rzeczywistości w porządku, tak jak w twoim przypadku. Minęło około tygodnia i wszystko działa idealnie, klimatyzacja włącza się normalnie, dysze spryskiwaczy rozpylają się dobrze, a ogrzewanie lusterek znów działa. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast po prostu zgodzić się na pełną wymianę czujnika. Mechanik wspomniał, że te problemy z połączeniami są dość powszechne, ale często błędnie diagnozowane jako całkowite awarie czujników. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku z sugestią diagnostyki czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)