Zła Corsa: czarny dym i utrata mocy, awaria turbo?

Hej! Te objawy brzmią naprawdę znajomo. Miałem podobne problemy z moim 2013 Vauxhall Astra 1.7 CDTI w zeszłym roku. Gwiżdżący dźwięk i czarny dym były dokładnie tym, czego doświadczyłem, okazały się wadliwym zaworem wastegate na turbo. Sprawdziłem go w moim lokalnym specjalistycznym warsztacie Vauxhall. Zawór wastegate nie otwierał się i nie zamykał prawidłowo, powodując problemy z ciśnieniem doładowania. Mechanik pokazał mi, że zawór był częściowo otwarty, co wyjaśniało utratę mocy i irytujący gwizd. Musieli wymienić cały zespół siłownika przepustnicy. Nie była to szybka naprawa, samochód stał w warsztacie przez dwa dni. Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga jak najszybszego rozwiązania, ponieważ może prowadzić do większych problemów z turbosprężarką, jeśli nie zostanie naprawiony. Od czasu naprawy moja Astra działa jak nowa, nie dymi, nie gwiżdże, a moc wróciła do normy. Sugerowałbym sprawdzenie tego wkrótce, najlepiej w warsztacie specjalizującym się w silnikach turbo / wysokoprężnych. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne i brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z turbosprężarką? Chcę tylko wiedzieć, co może mnie czekać! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, poszedłem do przodu i naprawiłem go u mojego lokalnego specjalisty Vauxhall w zeszłym tygodniu, najlepsza decyzja w historii! Całkowity rachunek wyniósł 860 € za naprawę usterki zaworu wastegate. Wygląda na to, że mechanik trafnie zdiagnozował usterkę układu ciśnienia doładowania. Od czasu naprawy moja Astra działa absolutnie idealnie, nie ma już żadnych problemów! Czarny dym zniknął, ten irytujący gwizd zniknął, a moc wróciła do tego, co powinna. Szczerze mówiąc, mam wrażenie, że jeżdżę teraz innym samochodem. Od tego czasu nie miałem żadnych innych problemów z turbosprężarką i to była wielka ulga. Mój mechanik dokładnie wszystko sprawdził, więc jestem przekonany, że wszystko jest w porządku. Zaufaj mi, prawidłowa naprawa jest warta każdego grosza, nie chcesz bawić się z problemami z turbo! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji. Powodzenia z naprawą!

(community_translated_from_language)

Dzięki! Naprawdę doceniam wszystkie informacje. Właściwie to posłuchałem twojej rady i wczoraj załatwiłem to w specjalistycznym warsztacie. Co zabawne, to było dokładnie to, co powiedziałeś, wadliwy wastegate! Kosztowało mnie to około 800 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Mechanik był naprawdę dokładny, pokazał mi starą część i wszystko wyjaśnił. Nawet zauważył i naprawił mały wyciek doładowania, gdy był przy tym, bez dodatkowych opłat. Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już czarnego dymu, gwizdanie zniknęło i odzyskało moc. Nawet zużycie paliwa wydaje się lepsze! Wydaje się, że czasami trzeba po prostu ugryźć kulę i naprawić wszystko prawidłowo. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, zaoszczędziłem mi wiele bólu głowy podczas szukania mechaników. Naprawdę się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj! Dzięki!

(community_translated_from_language)