100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

Klausi

Zmienne ciśnienie w cylindrach Maverick

Mój Ford Maverick diesel z 2005 roku wyrzuca kilka interesujących kodów. Widzę fluktuujące ciśnienie w cylindrach, któremu towarzyszy wyższe zużycie paliwa, zmniejszona moc silnika i kontrolka silnika. Sprawdziłem świece zapłonowe i wizualnie sprawdziłem uszczelkę głowicy. Turbosprężarka wydaje się swobodnie obracać. Czy może to być problem z paskiem rozrządu powodujący błędy konsekwentne?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

uwe_schwarz4

Kiedy mówisz o wahaniach ciśnienia w cylindrach, czy widzisz spójne zmiany we wszystkich cylindrach, czy jest to odizolowane do jednego lub dwóch? Jeśli jest to odizolowane, skłaniałbym się bardziej ku pierścieniom tłokowym. Czy zrobiłeś test kompresji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Klausi (Autor)

Wydaje się, że problem dotyczy głównie cylindra 3, ale występuje również niewielkie odchylenie na cylindrze 4. Nie przeprowadziłem jeszcze testu kompresji; chciałem najpierw wykluczyć prostsze rozwiązania. Gdyby to były pierścienie tłokowe, czy nie powinienem spodziewać się innych objawów, takich jak nadmierne zużycie oleju lub niebieski dym z wydechu?

(Przetłumaczone z Angielski)

uwe_schwarz4

Ach, cylinder 3 jako główny winowajca jest wymowny. Podczas gdy pierścienie tłokowe mogą powodować te objawy, różnica ciśnień skupiona na jednym cylindrze sugeruje, że może to być problem z zaworem, potencjalnie spalony zawór. Prawdopodobnie szukasz szkód wtórnych w wyniku innego błędu. W tym momencie wizyta w warsztacie jest prawdopodobnie dobrym pomysłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Klausi (Autor)

Okazało się, że wadliwy czujnik powodował kaskadę kodów błędów. Czujnik został wymieniony w ramach gwarancji, więc koszt naprawy wyniósł 0€. Dzięki za informację!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: