Znaki ostrzegawcze układu wspomagania kierownicy A2: Ciężkie koło i wibracje

Miałem takie same objawy w moim A3 2.0T z 2008 roku. Pompa układu kierowniczego ulegała awarii, powodując nieregularne ciśnienie w układzie płynu hydraulicznego. Głównymi objawami było dokładnie to, co opisujesz, ciężki układ kierowniczy, wibracje na kolumnie kierownicy i niespójne prowadzenie. Główną przyczyną okazał się pęknięty przewód ciśnieniowy w układzie kierowniczym, co doprowadziło do wycieków płynu i przedostawania się powietrza do przewodów. Gdy poziom płynu hydraulicznego spada zbyt nisko, pompa wspomagania układu kierowniczego zaczyna się męczyć i może ulec trwałemu uszkodzeniu. Prawidłowa diagnostyka wykazała: Niski poziom płynu hydraulicznego, Zanieczyszczony płyn, Uszkodzony przewód ciśnieniowy, Zużyte łożyska pompy układu kierowniczego Wymagana naprawa: Całkowite przepłukanie układu kierowniczego, Wymiana przewodu ciśnieniowego, Montaż nowej pompy wspomagania układu kierowniczego, Świeży płyn hydrauliczny Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Kontynuowanie jazdy z takimi objawami grozi całkowitą awarią pompy układu kierowniczego i potencjalnie niebezpiecznymi warunkami jazdy. Zalecamy sprawdzenie w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w naprawach wspomagania układu kierowniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam teraz do czynienia z bardzo podobnymi problemami z pompą układu kierowniczego w moim A2. Niesamowite, jak szybko prowadzenie może się pogorszyć, gdy układ wspomagania kierownicy zaczyna zawodzić. Twoja lista napraw odpowiada dokładnie temu, co zasugerował mój mechanik. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Z tego co słyszałem, naprawy przekładni kierowniczej i pompy mogą być dość kosztowne. Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś problemy z elektrycznym układem kierowniczym od czasu naprawy, próbując zdecydować, czy powinienem wymienić dodatkowe komponenty podczas otwierania systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty. Moja naprawa wspomagania układu kierowniczego okazała się znacznie prostsza niż początkowo oczekiwano. Po przyniesieniu go do mechanika okazało się, że problemem było tylko wadliwe połączenie elektryczne z układem kierowniczym, bez większych problemów z hydrauliką lub pompą. Naprawa wymagała jedynie ponownego podłączenia i zabezpieczenia luźnego kabla w pobliżu kolumny kierownicy, który powodował niespójne wspomaganie i światła ostrzegawcze. Całkowity koszt diagnostyki i naprawy wyniósł 95 euro. Od tego czasu układ kierowniczy działa bez zarzutu, żadnych wibracji, normalne ciśnienie płynu, a elektryczne wspomaganie kierownicy działa idealnie. Żadna z drogich części, takich jak przekładnia kierownicza czy pompa, nie wymagała wymiany. To pokazuje, dlaczego właściwa diagnostyka ma kluczowe znaczenie przed wymianą głównych komponentów. To, co wydawało się być wadliwą pompą wspomagania układu kierowniczego, okazało się być tylko podstawowym problemem z połączeniami elektrycznymi. Warto zlecić certyfikowanemu warsztatowi sprawdzenie wszystkich połączeń i okablowania przed zakładaniem najgorszych scenariuszy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem zaktualizować. Moje problemy z układem kierowniczym okazały się bardziej złożone niż Twoje. Zbieżność kół była całkowicie zepsuta, a pompa wspomagania układu kierowniczego wymagała całkowitej wymiany z powodu wewnętrznego uszkodzenia. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym: Nowa pompa wspomagania, Pełne płukanie układu, Świeży płyn hydrauliczny, Regulacja geometrii kół Nie jest to tanie, ale układ kierowniczy znów jest solidny, nie ma już wibracji ani ciężkiego skręcania. Mechanik pokazał mi stare części pompy, a uszkodzenie było dość oczywiste. Dostałem nauczkę, by zbyt długo zwlekać z rozwiązaniem problemów z układem kierowniczym. Cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim pojawiły się poważne problemy z bezpieczeństwem. Prowadzenie wróciło do normy, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zgasły. Zdecydowanie będę zwracał większą uwagę na wszelkie zmiany w układzie kierowniczym w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)