friedhelm_hoffmann1
Zużycie paliwa Venza, trudne uruchamianie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Toyoty Venzy z 2010 roku doświadcza zwiększonego zużycia paliwa i trudności z uruchomieniem. Po sprawdzeniu filtra powietrza i czujnika MAF, podejrzewa problemy z przepustnicą, ewentualnie wadliwą przepustnicą lub modułem pedału przyspieszenia. Inny właściciel Venzy sugeruje sprawdzenie nieszczelności podciśnienia i przetestowanie czujnika położenia przepustnicy. Ostatecznie problem zostaje zidentyfikowany jako wadliwy moduł pedału przyspieszenia, co zostaje potwierdzone i naprawione przez mechanika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
friedhelm_hoffmann1 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź! Nie sprawdzałem dokładnie wycieków podciśnienia wokół kolektora dolotowego, ale na pewno dodam to do mojej listy. Jeśli chodzi o czujnik położenia przepustnicy, to jak mogę sprawdzić, czy wysyła nieprawidłowe dane? Czy mogę to zrobić multimetrem, czy potrzebuję bardziej specjalistycznego narzędzia diagnostycznego? Chciałbym wykluczyć wszystkie możliwości przed wizytą w warsztacie.
(community_translated_from_language)
josephfrost1
Dobrze, więc sprawdzanie pod kątem wycieków podciśnienia można wykonać wizualnie i za pomocą puszki środka do czyszczenia gaźnika – rozpyl małe ilości wokół uszczelki kolektora dolotowego i nasłuchuj zmian w prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym. Jeśli chodzi o czujnik położenia przepustnicy (TPS), możesz przetestować jego rezystancję za pomocą multimetru, powoli otwierając i zamykając przepustnicę. Rezystancja powinna zmieniać się płynnie, bez martwych punktów. Ale szczerze mówiąc, na podstawie twoich objawów, naprawdę brzmi to jak wadliwy moduł pedału przyspieszenia, co okazało się moim problemem. Sugerowałbym zabranie samochodu do mechanika, który może go prawidłowo zdiagnozować za pomocą profesjonalnych narzędzi.
(community_translated_from_language)
friedhelm_hoffmann1 (community.author)
Doceniam Twoją pomoc i przydatne rady! Zastosowałem się do Twojej sugestii i zabrałem moją Venzę do lokalnego warsztatu. Potwierdzili, że moduł pedału przyspieszenia był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 205 €, co jest mniej niż się obawiałem. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VENZA
josephfrost1
Cześć, też mam Venzę, chociaż nie pamiętam od razu rocznika. To, co opisujesz, brzmi przerażająco znajomo z problemem, który miałem w zeszłym roku. Zwiększone zużycie paliwa i trudności z uruchomieniem były dokładnie takie same. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków podciśnienia wokół kolektora dolotowego? A co z czujnikiem położenia przepustnicy? Jeśli ten czujnik wysyła nieprawidłowe dane, zdecydowanie może to zakłócić mieszankę powietrze-paliwo i spowodować te objawy.
(community_translated_from_language)