HBenn
2010 VW Transporter Mau funcionamento elétrico: buscando conselhos e experiências
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma VW Transporter de 2010 está a apresentar uma avaria elétrica completa, incluindo luzes de aviso e um sistema de navegação não funcional. A causa suspeita é um problema com o barramento Flex-Ray, mas problemas semelhantes noutros veículos foram rastreados a cablagem defeituosa, em particular ligações corroídas ou cabos danificados. A solução sugerida é efetuar uma verificação completa do sistema de cablagem, focando-se nas ligações à unidade de controlo, uma vez que a resolução de tais problemas levou à restauração da funcionalidade em casos semelhantes.
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4 comentário(s)
HBenn (community.author)
Ei! Isso parece-se muito com o pesadelo que estou a enfrentar. Bolas, estava à espera que não fosse um problema grave. Mas, pelo que está a dizer, parece que afinal pode ser a cablagem. A última vez que fiz uma grande reparação foi um incómodo absoluto, mas não posso deixar a velhota sofrer, certo? Mas estou curioso: quanto é que custou para arranjar tudo? E surgiram outros problemas eléctricos depois disso? Espero que não haja mais nenhum problema para si. De qualquer forma, agradeço a vossa opinião. Obrigado!
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ChrissyW
Bem, deixem-me dizer-vos que custou um pouco, mas não tanto como poderia ter custado. Para resolver a confusão com o cabo e a ligação da ficha, foram necessários cerca de 155,00 euros, o que é bastante razoável, na minha opinião. Quanto à sua outra pergunta, depois de resolver o problema, não tive mais problemas com a parte eléctrica. De facto, depois de ter resolvido o erro do barramento Flex-Ray, o carro tem funcionado como uma seda. Provavelmente, foi a melhor coisa que fiz pela velhota até agora. Claro que parece um pouco assustador, mas acredite, vale a pena resolver o problema antes que tudo vá por água abaixo. Espero que isto te alivie a cabeça, amigo. Boa sorte!
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HBenn (community.author)
Mais uma vez, fico um pouco mais descansado por saber que não vai necessariamente custar muito dinheiro. Acho que 155,00 € é um pouco exagerado, mas, tendo em conta a ameaça que este problema tem sido, parece valer a pena a longo prazo. Honestamente, com a quilometragem que tenho no meu, ele vai precisar de uma boa revisão em qualquer caso. E se o seu está a funcionar bem após a reparação, isso dá-me esperança. A alegria de não ter luzes de aviso ou avarias será um alívio por si só. Muito obrigado pela explicação de tudo isto. Estava a sentir-me bastante stressado, mas a sua experiência deu-me uma orientação mais clara sobre a forma de resolver o problema. Vou seguir o seu conselho e resolver o problema o mais rapidamente possível. Obrigado pela ajuda!
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VW
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TRANSPORTER
ChrissyW
Olá, tive um problema muito semelhante com o meu VW Tiguan de 2013, com menos quilómetros, mas ainda assim bastante. A minha parte eléctrica estava a ficar maluca e a emitir todo o tipo de sinais estranhos. Primeiro pensei que fosse a bateria do carro, mas afinal era a ligação do cabo que tinha alguns problemas. Fiz uma verificação completa dos sistemas de cablagem e encontrei o culpado; a ficha principal que liga à unidade de controlo estava estragada. Sinceramente, o problema era bastante grave, porque o ponto de ligação estava corroído e o cabo apresentava um ligeiro desgaste. Tiveram literalmente de retirar partes do interior para chegar ao local. A oficina teve de substituir todo o cabo e o conetor da ficha a ele ligado. Por isso, acho que pode ter algo semelhante na sua Transporter. Foi uma grande chatice, mas depois de o resolverem, tudo voltou ao normal. Espero que isto lhe dê uma ideia do que poderá estar a acontecer. Boa sorte!
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