2018 Seat Tarraco não dá partida: possível problema no relé principal da unidade de controle do motor

Ei, tive um problema parecido no meu Seat Leon 2015. Com o tempo, o relé principal estragou. Sim, fiquei coçando a cabeça por que meu querido não pegava. Estranhamente, não havia nenhum outro sintoma, como luzes do painel ou ruídos alarmantes. Apenas um dia o motor se recusou a dar partida, pensei que a bateria estava queimada, mas acabou sendo o relé principal. Levei-a para a garagem, onde fizeram um teste de diagnóstico e bum, identificaram o relé principal da ECU. Eu entendo, ninguém gosta de ouvir "problema na ECU", mas não foi o fim do mundo. Eles substituíram o relé e resolveram algumas fiações relacionadas. Após o conserto, ela voltou à estrada suavemente, como se nada tivesse acontecido. Mas é importante; não tente ignorar ou adiar isso, pois é um problema significativo. É tudo sobre os sistemas de combustível e ignição, que são a força vital do seu carro. Certifique-se de verificar e consertar o mais rápido possível. Portanto, não se estresse muito com isso, apenas vá até a garagem e peça para dar uma olhada. As coisas acontecem, e isso é apenas parte da experiência de ter um carro. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, muito obrigado por partilhares a tua experiência com o problema da ECU. Deu-me um pouco de alívio saber que não é o fim do mundo por si só, mas sim, agora percebo a urgência. Esta coisa de não arrancar é uma dor de cabeça. Lembra-se de quanto teve de desembolsar para substituir o relé e a cablagem? E só por curiosidade, surgiu algo semelhante ou qualquer outra coisa peculiar desde que resolveste o problema? Mais uma vez, muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá, não há problema, ainda bem que os meus dois cêntimos podem ajudar! Passemos agora às suas perguntas. A reparação do problema da relé principal custou-me cerca de 120 euros - sim, foi o custo da reparação da relé defeituosa. Não é muito mau, no contexto geral. Quanto a outros problemas? Felizmente, não, depois daquele drama da relé. Desde que o meu mecânico resolveu o problema da relé principal, o meu Seat Leon tem ronronado como um gatinho. Ainda não tive um único problema (toque na madeira!). Carros, não é? Podem dar-nos dores de cabeça num dia e ronronar como animais de estimação perfeitamente bem comportados no dia seguinte! Lembra-te: Sempre que sentir que algo não está bem, é sempre melhor mandar verificar mais cedo do que mais tarde. A velha máxima "um cêntimo de prevenção, um quilo de cura" e tudo o resto. Afinal, faz parte da vida de um proprietário de automóvel. Aguenta aí!

(Traduzido de Inglês)

Aha, você não poderia estar mais certo! Carros, às vezes são tranquilos e outras vezes, eles fazem você querer arrancar os cabelos. Obrigado por dividir os custos e me tranquilizar sobre possíveis acompanhamentos. Isso realmente tira um peso da minha mente. 120€ não é uma picada muito forte para devolver minha Tarraco à sua glória. Definitivamente seguirei seu conselho e a levarei a um mecânico o mais rápido possível. Obrigado novamente pela ajuda, realmente aprecio! Boa sorte com seu Leon, mas pelo que parece, ela está em boas mãos!

(Traduzido de Inglês)