997 parado + fumaça preta: ajuda necessária para a crise da Porsche

Tive problemas semelhantes com meu Porsche Cayman S 2008 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, fumaça preta, parada e desempenho ruim. O meu acabou sendo um sensor de pressão do trilho de combustível com defeito, junto com um filtro de combustível entupido. Levei para um especialista certificado da Porsche, isso não é algo que eu confiaria a um mecânico geral. O trabalho envolveu a substituição do sensor de pressão e do filtro de combustível. Foi um problema muito sério, pois a pressão incorreta do combustível pode danificar outros componentes do motor se não for verificada. O reparo levou cerca de um dia e meio porque eles tiveram que acessar algumas áreas de difícil acesso no compartimento do motor. Desde o conserto, o carro está funcionando perfeitamente, sem mais fumaça, parada ou problemas de desempenho. A economia de combustível também voltou ao normal. Eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado em breve para evitar qualquer dano potencial a outros componentes. Se você precisar de um especialista confiável da Porsche, tente verificar os fóruns do Porsche Club of America para obter recomendações em sua área. Eles geralmente conhecem os bons.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era o sensor de pressão do trilho de combustível no seu caso. Meus sintomas parecem exatamente com os que você passou. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? E tudo continuou funcionando perfeitamente desde então, ou você teve algum outro problema aparecendo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ajudar a atualizá-lo sobre minha experiência. Só para informar, depois de consertar meu Cayman S no ano passado, ele está funcionando como um sonho! A conta total chegou a 240€ para consertar o sensor de pressão, definitivamente valeu cada centavo considerando a diferença que fez. O mecânico confirmou que era definitivamente o sensor de pressão do trilho defeituoso que estava causando todo aquele drama com a fumaça preta e o travamento. Desde que o consertou, não tive mais nenhum problema, não há mais luzes de verificação do motor, a economia de combustível voltou ao que deveria e o desempenho do motor está perfeito. É como ter um carro completamente diferente! Posso realmente aproveitar dirigi-lo novamente sem me preocupar se ele vai parar no próximo semáforo. Confie em mim, depois que consertar o seu, você notará a diferença imediatamente. A paz de espírito por si só já vale a pena. Conte-me como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Ótimas notícias! Segui seu conselho e finalmente consertei meu 997 ontem. Encontrei um ótimo especialista em Porsche nos fóruns da PCA, como você sugeriu. Acontece que você estava certo, era o sensor de pressão do trilho de combustível que estava causando todo o problema. O conserto todo custou cerca de 300€, um pouco mais que o seu, já que eles tiveram que encomendar uma peça específica para o meu modelo. O mecânico foi super profissional e até me mostrou o sensor antigo, estava completamente destruído! Eles fizeram em apenas um dia, o que foi mais rápido do que eu esperava. Dei uma volta esta manhã e uau, que diferença! Não há mais fumaça preta, o motor está funcionando perfeitamente e a economia de combustível já está muito melhor. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão de consertar. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu Porsche novamente sem me preocupar com cada pequeno ruído!

(Traduzido de Inglês)