A direção assistida da Audi provoca roda pesada e vibração

Tive um problema semelhante com a minha A6 2013 no inverno passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, principalmente em manutenção básica e resolução de problemas em sistemas electrónicos. Os sintomas que descreve correspondem ao que eu senti, direção pesada e vibrações. A luz de aviso do sistema eletrónico de estabilidade também se acendeu de forma intermitente no meu caso. O sensor de ângulo de direção era, de facto, o culpado, provocando o funcionamento dos sistemas de direção assistida e de controlo da tração. Levei-o a uma oficina especializada, que efectuou um diagnóstico completo. O sensor de direção precisava de ser recodificado e recalibrado. O custo total da reparação foi de 195 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e programação. Após a reparação, a direção voltou ao normal e o controlo de estabilidade voltou a funcionar perfeitamente. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar as seguintes informações Há alguma luz de aviso no painel de instrumentos? A direção parece mais pesada a diferentes velocidades? Quando é que foi feito o último alinhamento das rodas? Notou algum padrão invulgar de desgaste dos pneus? O sensor de ângulo de direção é crucial para os sistemas de direção assistida e de estabilidade eletrónica, pelo que é importante obter um diagnóstico preciso. Se for semelhante ao que eu experimentei, é provável que possa ser reparado sem a substituição de peças importantes.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a revisão do carro aos 66131 km e queria partilhar a minha experiência com a substituição do sensor, que resolveu completamente os meus problemas de direção. A falha do sensor de ângulo de direção foi confirmada após a execução do diagnóstico. O alinhamento foi verificado duas vezes durante a reparação, uma vez que foi necessário aceder à coluna de direção. As minhas luzes de aviso acenderam-se, tanto os avisos do controlo de tração como os da direção assistida estavam a aparecer intermitentemente. A reparação custou 450 euros, incluindo mão de obra e peças. Agora, a direção está novamente normal, sem vibrações. Vale mesmo a pena verificar o sensor se estiver a sentir sintomas semelhantes no seu A4. A oficina mencionou que estes problemas com os sensores são bastante comuns neste modelo e podem afetar vários sistemas. Tiveram de recalibrar tudo após a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Fico muito contente por saber que conseguiu resolver o problema! Obrigado por partilhar os pormenores. A sua experiência parece quase idêntica à que tive com o meu A6, embora o custo da reparação tenha sido mais elevado, provavelmente devido à substituição total do sensor em vez da minha recalibração. A natureza interligada destes sensores automóveis torna o diagnóstico complicado, mas as luzes de aviso que mencionou são definitivamente um sinal revelador de problemas no sensor de direção. O facto de terem surgido avisos do controlo de tração e da direção assistida corresponde ao comportamento típico quando o sensor do ângulo de direção começa a falhar. Desde o meu trabalho de recalibração, não tive quaisquer problemas de alinhamento ou de direção durante mais de 15 000 km. Vale a pena notar que estar atento a quaisquer avisos relacionados com a coluna de direção numa fase inicial pode ajudar a detetar estes problemas antes que se agravem. O sistema de controlo de estabilidade é particularmente sensível à precisão do sensor de direção. É importante referir que os problemas com os sensores são comuns nestes modelos. Depois da minha experiência, aprendi a prestar mais atenção a quaisquer alterações na sensação de direção ou a padrões de luzes de aviso invulgares. As verificações de diagnóstico regulares durante os intervalos de manutenção podem ajudar a detetar precocemente estes problemas do sensor de direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. No seguimento do meu post original, agora que tudo está resolvido, posso confirmar que o sensor de ângulo de direção era de facto o problema. Os primeiros sinais de aviso foram exatamente os descritos, direção pesada, vibrações e aquelas luzes de aviso intermitentes do controlo de tração e da direção assistida. A reparação total ascendeu a 450 euros, o que cobriu a substituição do sensor, a mão de obra e uma verificação do alinhamento das rodas. O sistema eletrónico de estabilidade está agora a funcionar perfeitamente e a direção voltou a parecer normal. Foi necessário recalibrar vários sistemas após a instalação do novo sensor de direção, mas valeu a pena cada cêntimo. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas de direção semelhantes no seu A4, não hesite em mandar verificar o sensor o mais cedo possível. A oficina confirmou que estas falhas do sensor são um problema conhecido. No meu caso, o alinhamento estava bem, tratava-se apenas de um problema eletrónico que afectava vários sistemas. Estou muito grato por todos os conselhos aqui apresentados, que me ajudaram a identificar o problema antes de o levar à oficina. O processo de reparação foi simples, uma vez identificado o problema. Já estou a conduzir há cerca de uma semana e o carro está como novo. Acabaram-se as luzes de aviso e a direção pesada e o sistema eletrónico de estabilidade voltou ao normal.

(Traduzido de Inglês)