A eletrônica do BMW i4 está descontrolada, os proprietários precisam de ajuda rapidamente

Tive os mesmos problemas com o meu BMW iX3 de 2023. As mensagens de erro invulgares e as paragens do sistema eram realmente preocupantes. Na minha última visita à oficina, foi diagnosticada uma ligação de cabo defeituosa entre a unidade de controlo principal e o sistema BUS. O técnico encontrou corrosão nos pinos do conetor e alguns fios tinham o isolamento desgastado, causando problemas de ligação intermitentes. Tudo isto estava a interferir com a transmissão de dados entre os diferentes módulos de controlo. Isto explicava porque é que vários sistemas eram afectados ao mesmo tempo. Não se tratava de uma simples reparação, foi necessário substituir toda a cablagem dessa secção e atualizar o software da unidade de controlo. O trabalho demorou dois dias, mas resolveu todas as falhas electrónicas. O problema era bastante grave, pois poderia ter levado a uma falha total do sistema. A minha sugestão é que seja verificado num concessionário certificado. Estes sintomas apontam normalmente para problemas de conetividade no sistema elétrico e não é algo que se queira ignorar ou mandar reparar por alguém sem as ferramentas de diagnóstico adequadas.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Eu tive exatamente os mesmos sintomas com meu i4, e era realmente um problema de chicote elétrico. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto você acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Meu carro tem estado bem nos últimos meses, mas estou um pouco paranoico sobre esses gremlins elétricos voltando.

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Olá! Fico feliz em atualizá-lo sobre minha experiência. Depois de consertar na concessionária, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais mensagens de erro irritantes ou falhas no sistema. A conta total chegou a 155 euros para consertar aquela conexão de cabo defeituosa entre a unidade de controle e o sistema BUS. Eu sei o que você quer dizer sobre ser paranoico, fiquei observando o painel como um falcão nas primeiras semanas após o reparo! Mas, honestamente, tem sido absolutamente sólido desde então. O técnico explicou que, uma vez que esses problemas de conexão são resolvidos corretamente, eles raramente voltam. Parece que eles fizeram um trabalho completo com meu iX3, e parece que seu mecânico também acertou em cheio. A melhor parte é não ter mais que lidar com aqueles desligamentos incomuns do sistema. O sistema de infoentretenimento e todos os componentes eletrônicos estão funcionando como deveriam. Definitivamente vale cada centavo gasto no reparo. Mantenha-nos informados se notar algo incomum, mas eu diria que você provavelmente pode parar de se preocupar com esses gremlins elétricos agora!

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Obrigado pela garantia! Depois da minha visita ao mecânico na semana passada, finalmente posso compartilhar minha experiência completa. O reparo foi um pouco mais caro, 220 euros, mas valeu totalmente a pena. O técnico encontrou fiação corroída e precisou substituir uma seção do chicote principal, além de fazer uma reinicialização completa do sistema. Que alívio ter tudo funcionando corretamente novamente! O sistema de infoentretenimento funciona perfeitamente, sem mais desligamentos incomuns e aquelas mensagens de erro irritantes desapareceram. O mecânico passou cerca de três horas nele, realmente tomando seu tempo para verificar todas as conexões. Eles também me deram algumas dicas úteis sobre como manter as conexões elétricas limpas e secas para evitar problemas futuros. Você está certo sobre poder relaxar agora, parei de verificar obsessivamente o painel em busca de luzes de advertência! O carro parece novo novamente e estou muito mais confiante sobre sua confiabilidade. Obrigado novamente por me ajudar a entender com o que eu estava lidando.

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