A falha de ignição do motor do Audi A8 aponta para um sensor de humidade defeituoso

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A6 2015 no verão passado. Com alguma experiência na manutenção básica de automóveis, comecei por tentar verificar as ligações do sensor de humidade, mas rapidamente me apercebi de que era necessária atenção profissional quando o indicador de anomalias voltou a aparecer. O problema do sensor do carro acabou por ser exatamente o que descreveu: funcionamento irregular durante a aceleração e avisos persistentes de verificação do motor. Depois de o levar a uma oficina, foram efectuados testes detalhados aos sensores e descobriu-se que tinha entrado água numa das fichas de ligação principais, causando problemas de ligação intermitentes. A reparação envolveu a substituição do conetor danificado e a vedação adequada do conjunto do sensor de humidade. O custo total foi de 95 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico e as peças. O problema nunca mais se repetiu após a reparação. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar: Notou alguma correlação entre o tempo húmido e a ocorrência do problema? Existem outras luzes de aviso para além da luz de verificação do motor? O funcionamento irregular é mais frequente quando o motor está frio ou quente? Foi efectuada alguma intervenção recente junto dos sensores do motor? Estes pormenores podem ajudar a determinar se está a enfrentar o mesmo problema de ligação que eu.

(Traduzido de Inglês)

Com a minha quilometragem atual de 165261 KM e tendo acabado de efetuar a última revisão, posso confirmar que estou a sentir exatamente estes sintomas. A falha eléctrica parecia agravar-se particularmente em condições de chuva. Depois de consultar várias oficinas, verificou-se que a avaria do sensor estava de facto relacionada com a humidade e a substituição do conjunto do sensor resolveu o problema. A reparação do sensor de água custou-me cerca de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de se comprometer com a substituição, a oficina efectuou testes completos ao sensor, que confirmaram o diagnóstico. O motor tem estado a funcionar sem problemas desde a reparação, sem que a luz de verificação do motor volte a aparecer. Recomendo vivamente que os códigos de erro específicos sejam verificados por um profissional, uma vez que sintomas semelhantes podem, por vezes, apontar para problemas subjacentes diferentes no sistema de gestão do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação actualizada sobre a reparação do seu sensor A8. A sua experiência coincide com a que tive com o meu A6, pois a eletrónica automóvel pode ser complicada quando a humidade entra em jogo. A diferença de preço entre as nossas reparações (a sua custou 280 euros contra os meus 95 euros) deve-se provavelmente à substituição mais completa do conjunto do sensor de que necessitou, enquanto a minha apenas exigiu a reparação do conetor. O diagnóstico exaustivo do automóvel que fez foi sem dúvida a abordagem correta, uma vez que estes problemas de avarias eléctricas podem ser enganadores. É interessante que ambos tenhamos notado a correlação com o tempo húmido, pois este é, na verdade, um gatilho comum para avarias dos sensores relacionadas com a humidade nestes modelos. Uma vez que a sua reparação incluiu uma substituição completa do conjunto do sensor, deverá estar mais protegido contra futuras infiltrações de água do que a minha reparação apenas do conetor. É ótimo saber que a luz de verificação do motor não voltou. Para outras pessoas que leiam este tópico e que possam ter problemas semelhantes, a principal conclusão é que é crucial efetuar um teste adequado do sensor por profissionais, mesmo que à partida pareça um problema óbvio de humidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas informações úteis sobre o problema do sensor de humidade. Depois de ter experimentado o problema em primeira mão e de o ter resolvido, quero encerrar este tópico com uma atualização final para todos os que enfrentam sintomas semelhantes. A falha eléctrica no meu A8 2013 foi completamente resolvida após a substituição do conjunto do sensor 280 Euro. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar perfeitamente, sem luzes de verificação do motor ou funcionamento irregular durante mais de 2000 km desde a reparação. Para quem está a resolver problemas semelhantes, eis os pontos principais da minha experiência: O teste profissional dos sensores foi essencial para um diagnóstico preciso, O tempo húmido agravou definitivamente os sintomas, A substituição completa do conjunto de sensores valeu a pena o custo mais elevado, O funcionamento irregular durante a aceleração desapareceu completamente após a reparação O meu conselho é que não adiem a verificação destes problemas dos sensores, uma vez que podem conduzir a problemas mais graves. O diagnóstico exaustivo e a reparação correta fizeram uma diferença notável na forma como o carro funciona. Mais uma vez, obrigado a todos os que partilharam os seus conhecimentos sobre este problema de falha eléctrica.

(Traduzido de Inglês)